ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОСЕРВИСА

Доверьте работу людям, которые имеют опыт эксплуатации автосервиса, хорошо разбираются в процессах сервиса, а также знают специализированные строительные нормы

Коммерческое предложение можно скачать тут

https://teletype.in/@vagminsk/lQPJaNGEE

Планировка сто на 3 или 4 поста

Какую планировку выбрать для небольшого автосервиса на 3 или 4 поста? Друзья! Я достаточно давно участвую в проектировании автосервисов. Мне приходилось делать планировки как самых маленьких СТО, так и больших дилерских центров, которые нынче радуют своих посетителей и работников продуманным решением, удобной и технологичной эксплуатацией. Мы рассмотрим случай, когда планируется строить "с нуля" некую конструкцию ("павильон" или "склад"), которая в дальнейшем будет использоваться как для оказания услуг по ремонту транспортных средств (автосервис). По легенде - нет жестких ограничений по длине, ширине объекта, а стоимость конструкции должна быть минимальная, без "лишних" квадратных метров под крышей.

читать дальше...

РАБОТА НАД ПРОЕКТОМ СТО

Важно понимать, что автосервис - это не просто ремзона с подъемниками или ямами. Это сложный объект с массой ограничений и требований. В составе автосервиса - технические, служебные, офисные, бытовые, санитарные и складские помещения.

Очень важно понимать ключевые процессы сервиса, технологию работ и особенности применяемого оборудования.

Вы должны заполнить нашу форму заявки на подготовку планировочных решений. В заявке указываются количество желаемых постов ТО и Р, виды услуг, которые планируется оказывать в автосервисе, габариты транспортных средств, которые планируется обслуживать. Также в заявке указывается прочая полезная для работы информация. После переговоров с заказчиком мы приступаем к работе. 

Мы считаем, что нельзя бесконечно менять задание, поэтому установили срок 1 неделя на любые изменения в концепции планировки или исходных данных. Также в течение недели мы даем варианты концептуального решения планировки. Начиная со второй недели работы мы переходим к детализации, экспликациям, чертежам на основе утвержденной концепции. В этот период изменения принимаются только за отдельную плату, т.к. эти изменения влекут за собой переделку многих документов.

от задания мы переходим к расчетам, которые позволят определить количество обслуживаемых автомобилей за период при нормативной загрузке. Это позволит понять требования к парковкам, рассчитать количество необходимых специалистов приемки. Мы делаем расчеты количества необходимого персонала автосервиса и определяем структуру при пятидневном и ежедневном режиме работы. Это необходимо, чтобы определить необходимые минимальные площади бытовых помещений. Далее исходя из ситуации определяем перечень необходимых помещений, участков, зон автосервиса. После чего, мы в течение недели рисуем концептуальные планировки и согласовываем их с заказчиком. При этом принимаются любые изменения. Далее, по согласованной концепции мы делаем расстановку оборудования, экспликацию помещений, монтажные схемы для крупного оборудования, схемы электросети, пневмосети, принудительной вентиляции. Заказчику выдаем расчеты нагрузки на электросеть, расчеты и выбор пневмокомпрессора. Также по желанию заказчика готовим подробную спецификацию оборудования по каждому участку. Отдельно, по желанию заказчика выполняем планировку территории автосервиса с определением схемы расстановки транспорта и схемой движения потока транспорта. Подготавливаются 3D виды здания, помещений, территории.

Каждый раздел передается Заказчику по мере его готовности на ознакомление и согласование. По окончанию работы, производится оформление отчета Общая длительность работы составляет в среднем 30 дней. Иногда заказчику не нужен весь объем работы, а интересует план расстановки подъемников (монтажная схема) в имеющемся помещении. В таком случае, работа может быть выполнена в кратчайшие сроки.

ЭТАПЫ  РАБОТЫ

1. СБОР ИНФОРМАЦИИ/ ВЫЕЗД.  Сбор и анализ информации, включая выезд на место.

 2. КОНСУЛЬТИРОВАНИЕ Консультирование заказчика по выбору услуг автосервиса, организации постов и структуры, определение рисков и возможностей 

3. УСЛУГИ СТО/ ТРЕБОВАНИЯ Выбор перечня оказываемых услуг. Определение требований к выбранным услугам в разрезах - требования к оборудованию и оснащению участка - требования к средствам измерений - требования к персоналу - требования к технологии - требования к нормативной документации - требования санитарных норм и правил. 

4.ПРОЦЕССЫ и КОНЦЕПЦИЯ ПЛАНИРОВОЧНОГО РЕШЕНИЯ. Предоставление вариантов планировки помещений и размещения основного оборудования (в течение 5-7 рабочих дней Заказчик вносит любые изменения и варианты). 

5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ и СТРУКТУРА ОРГАНИЗАЦИИ Определение структуры организации и расчет количества работников. Определение требований к размерам и оснащению бытовых помещений. Расчет производственного и финансового потенциала производства при нормативной загрузке. 

6. ЭКСПЛИКАЦИЯ и ПЛАНИРОВКА 2D. План помещений c размещением основного оборудования. Обоснование планировочных решений с учетом требований норм проектирования, санитарных норм. 

7. ЧЕРТЕЖИ ПОМЕЩЕНИЙ Выполнение чертежей помещений с размерами. 

8. ПЛАНИРОВКА 3D. Виды помещений (без дизайна) в 3D. 

9. ОСНАЩЕНИЕ и ЗАТРАТЫ Подготовка спецификации по оснащению. Выбор оборудования, инструмента, средств измерения для оказываемых видов услуги с разделением по участкам и подбором рыночной стоимости: подъемники, приборы, средства измерения, станки, инструмент, определение ориентировочной рыночной стоимости оборудования 

10. МОНТАЖНАЯ СХЕМА. Позиционирование подъемников и основного оборудования относительно стен в производственных помещениях с учетом требований НТД, норм проектирования, габаритов и радиусов поворота ТС. 

11. ПНЕВМОСЕТЬ. План-схема организации пневмосети с указанием мест расположения компрессора, блоков подготовки воздуха и точек доступа (подключения) пневматического оборудования Предварительный расчет потребления сжатого воздуха оборудованием мастерской и выбор объема ресивера компрессора. 

12. ЭЛЕТРОСЕТЬ. План-схема организации энергоснабжения оборудования мастерской с указанием точек подключения и рабочего напряжения потребителей. Предварительные расчеты потребления электроэнергии производственным оборудованием автосервиса. 

13. МЕСТНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ. План-схема организации вытяжной вентиляции для отработавших газов с рекомендациями по выбору типа оборудования. 

14. ТЕРРИТОРИЯ. План территории автосервиса с обоснованием расположения и количества парковочных мест, зданий и схемы движения автомобилей. 

15. ОТЧЕТ. Подготовка, оформление и предоставление отчета.  

СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Ориентировочная  длительность работ по этапам

1 этап – 1 неделя (п.1, 2, 3, 4). Согласован перечень планируемых услуг СТО. Определены требования для оказания и легализации выбранных услуг. Утверждена Заказчиком концепция планировочного решения*. 

 2 этап – 1 неделя (п.5, 6, 7, 8) Определены количество персонала и требования к бытовым помещениям. Выполнены:  расчет структуры организации, корректировки размеров помещений  расчет производственных показателей. Подготовлены экспликация помещений, чертеж помещений с размерами, 3D виды помещений. 

 3 этап - 1 неделя (п.9, 10) Подготовлены детальные спецификации по оснащению производства по участкам. Определены основные характеристики крупного оборудования, рыночная стоимость оснащения. Выполнен чертеж-монтажная схема для основного оборудования. 

 4 этап - 1 неделя (п.11, 12, 13, 14, 15). Описаны основные процессы сервиса с учетом международных стандартов. Выполнены:  расчеты и схема пневмосети, электросети, местной вентиляции,  концепция плана территории с расчетом потребностей и планировкой парковочных мест. 

Подготовлен и передан на согласование Заказчиком отчет. 

 Общая длительность работ – 20-40 рабочих дней (зависит от скорости согласования Заказчиком предложенных вариантов)

Выполняем консультирование проектировщиков 

*Любые изменения концепции планировочного решения после утверждения (этапы 2-5) влекут полную переработку части разделов, в т.ч. экспликации, чертежей, расчетов и отчета, увеличивают длительность работ по каждому этапу и выполняются за отдельную плату. 

ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СТО

Логика построения плана нового здания - отталкиваемся от производственных и финансовых показателей планируемой СТО при номинальной загрузке

  • определяем количество постов и структуру (количество персонала) 
  • определяем требования к площади бытовых и подсобных помещений 
  • рисуем планировку опираясь на нормы проектирования (соблюдаем требования к минимальным расстояниям от бампера до стены, от стены до боковой стороны автомобиля, между боковыми сторонами автомобилей на постах, между оборудованием и автомобилем) 
  • при планировке используем шаблон автомобиля наибольшего габарита и класса из планируемых к обслуживанию
  • определяем требования к высоте потолка по нормативке (по таблице)
  • определяем требования к ширине и высоте проезда (ворот) по таблице исходя из класса автомобиля и его габаритов с учетом предписанных запасов по ширине и высоте - учитываем радиус поворота наибольшего автомобиля (шаблона)
  • определяем требования к минимальной ширине проездов с учетом требований проектирования и угла постановки автомобиля на пост
  • не забываем, что склад ЗЧ и слесарный участок должны быть рядом с рабочей зоной СТО - определяем требования к размерам рабочей зоны исходя из выбранной схемы размещения постов
  • учитываем, что для заезда на яму или платформенный подъемник следует выровнять автомобиль или сделать эти посты выделенными с прямым въездом
  • при планировании постов диагностики размещаем их как можно ближе к приемке и клиентской зоне
  • не забываем про то, что каждый рабочий пост - это не только подъемник или яма с подъемником, но и верстак и тележка(можно без нее)
  • учитываем, что на рабочих местах и в офисе обязательно должно быть хорошее естественное и искусственное освещение
  • учитываем требования к вентиляции, отоплению,
  • при планировании ямы учитываем требования к ней
  • учитываем, что снятые детали и агрегаты должны где-то временно храниться (стеллажи необходимы)
  • учитываем, что пол в ремзоне должен иметь уклон
  • учитываем особенности использования оборудования (например стенд р/сх нельзя располагать в зоне действия прямых солнечных лучей), а коммерческий участок шиномонтажа должен быть доступен и загружаться прямо с гостевой площадки и работать по сокращенному документообороту. 
  • учитываем, что клиентские и служебные туалеты (для слесарей) не одно и то же (нужно разделять)
  • планируем зону ожидания для клиентов с учетом количества ожидающих (исходя из мощностей СТО), располагаем ее рядом с приемкой
  • не забываем про бытовые санитарные помещения для персонала
  • не забываем про место приема пищи и отдыха рабочего персонала
  • не забываем про хранение специнструмента и средств измерений (под надзором)
  • предусматриваем работу подъемных механизмов и их передвижение с грузом между постов
  • ориентируемся на виды выбранных услуг
  • планируем специализированные участки только по необходимости, но не забываем, что у здания должна быть котельная или узел ввода воды, эл. щитовая, компрессорная , вентиляционная
  • экономим площади и ориентируемся на нормативы использования площадей
  • исключаем длинные долгие и лишние перемещения персонала при определении логики размещения участков и зон
  • не забываем про реальные размеры участка и территории, планировка не должна быть оторвана от реальности
  • планируем стоянки (гостевая, ожидающие, готовые, долгострой опираясь на нормы и рекомендации специалистов)
  • планируем схемы движения транспортных потоков опираясь на требования - не забываем про зону временного хранения отходов производства
  • не забываем про склады и хранение ГСМ (обычно в отдельных зданиях или контейнерах на территории) т.к. существуют особые противопожарные требования