НОВОСТИ
получить новый автомобиль заплатив 150 долл поставщику ЗЧ - это правда???
по материаламhttps://www.autoserviceworld.com/
Village Motors, небольшой автосервис в Австралии, внедрил AI-чат-бота для автоматизации взаимодействия с клиентами. Чат-бот отвечает на часто задаваемые вопросы, записывает клиентов на обслуживание, напоминает им о предстоящих визитах и автоматически информирует о готовности автомобиля после ремонта.
*Эти примеры показывают, что даже небольшие автосервисы могут эффективно использовать ИИ для автоматизации бизнес-процессов, повышения точности диагностики и улучшения обслуживания клиентов. Использование AI-решений помогает таким компаниям становиться более конкурентоспособными на рынке, сокращая затраты, улучшая управление запасами и предоставляя более качественные услуги клиентам.
Внедрение ИИ в автосервисы открывает значительные возможности для оптимизации бизнес-процессов, повышения точности диагностики и улучшения взаимодействия с клиентами. Компании, такие как Bosch, GM, RepairSmith и Mitchell 1, показывают, как использование передовых технологий может преобразовать традиционные автосервисы и сделать их более эффективными и клиентоориентированными.
Искусственный интеллект уже сегодня играет важную роль в повышении эффективности автосервисов. Компании, которые активно внедряют ИИ-решения, получают конкурентное преимущество, оптимизируют свои бизнес-процессы и предоставляют клиентам более качественные услуги.
ДЕНЬ 2 СИЗы, рабочее место, вводный и первичный инструктажи. Правила и стандарты
1) Обеспечение СИЗами по нормам
2) Показать рабочее место; (пост, верстак, оборудование, инструмент), рассказать основные правила работы, проблемные зоны; традиции организации
3) Провести инструктаж по ОТ по инструкциям по ОТ для профессий рабочих и (или) отдельных видов работ = «первичный на рабочем месте»
4) Провести инструктаж по ПБ по «Общеобъектовой инструкции по ПБ» - «первичный инструктаж»
5) Обучение правилам безопасной работы с инструментами и сложным оборудованием.
6) Изучение процессов, процедур и стандартов работы:
- Ознакомление с основными (ключевыми) процессами работы автомастерской (прием клиентов, диагностика, ремонт).
- Изучение стандартов обслуживания клиентов, стандартов качества, стандарты оценки и аттестации персонала, правила работы в цеху, порядок работы с документами, порядок получения материалов и ЗЧ для ремонта, прочие правила.
7) Наблюдение за работой опытных сотрудников на разных участках.
ДЕНЬ 3: (первый день стажировки) «Вовлечение в работу»
- проверка знания работником стандартов, правил, процедур работы.
- допуск к стажировке, начало выполнения простых задач под присмотром наставника
- встреча с руководителем, разбор возникающих вопросов, консультация специалистов.
ДЕНЬ 4: (второй день стажировки) «Обратная связь»
- Проведение встречи с наставником для обсуждения первых впечатлений, вопросов и трудностей.
- выполнение работ по ТО и Р под руководством руководителя стажировки
ДЕНЬ 5: (третий день стажировки) Проверка знаний по ОТ, ПБ.
1) Издать приказ о создании комиссии для проверки знаний и ознакомить всех участников*
2) Провести проверку по «Билетам для проверки знаний по ОТ и ПБ для слесаря по ремонту а/м»
3) Оформить протокол проверки знаний по вопросам
4) Издать приказ о допуске к самостоятельной работе
5) Выдача личного слесарного инструмента (под материальную ответственность)
6) Начало самостоятельной работы
6)- встреча с руководителем, ответственным за стажировку и куратором. Подведение итогов недели, согласование планов и целей дальнейшей адаптации и работы, разбор рабочих вопросов.
#### Неделя 2: Углубленное обучение и практика
ДЕНЬ 6-7- 8-9 : Изучение оборудования СТО
- Ознакомление с оборудованием, специнструментом и технологиями, используемыми в мастерской (диагностическое оборудование, оборудование для ремонта).
- Практическое обучение по работе с разным оборудованием на разных участках
- Выполнение более сложных задач под контролем куратора
ДЕНЬ 10: Обратная связь
- Встреча с наставником для обсуждения прогресса и любых возникших трудностей.
- постановка рабочих задач на дальнейший испытательный срок
- доведение требований по оценке работы на испытательном сроке практической работы.
#### Неделя 3: Практика и рост навыков
ДЕНЬ 11-12: Продвинутые задачи
- Работа над более сложными задачами с минимальным контролем (возможно, под наблюдением опытного коллеги).
- получение регулярной обратной связи по всем поставленным задачам от руководителя
ДЕНЬ 13-14-15:
- Обучение специфике работы автомастерской (например, диагностика электроники, работа с конкретными марками автомобилей: типовые неисправности, методы диагностики, методы устранения).
- Командная работа: участие в совещаниях, обсуждение общих задач и планов
- Встреча с руководством для обсуждения прогресса, задач на будущее.
#### Неделя 4: Завершение адаптации и дальнейшие шаги
ДЕНЬ 16-20: Самостоятельная работа
- Выполнение задач самостоятельно, с минимальным контролем (соблюдая стандартные процессы).
ДЕНЬ 21: Подведение итогов
- Итоговая встреча с руководством: обмен мнениями о процессе адаптации, возможные области для дальнейшего обучения.
ДЕНЬ 22: Планы на будущее
- Установка целей и задач, критериев оценки работника на следующие месяцы, определение направлений и планов для дальнейшего обучения и профессионального роста.
ДЕНЬ 23-24: Заключительные мероприятия
- Участие в мероприятиях команды (корпоративные встречи, тимбилдинг) для укрепления отношений, повышения командного духа.
- анкетирование работников компании по компетенциям и личным качествам нового сотрудника
ДЕНЬ 25: Завершение адаптации и испытательного срока
- встреча с руководителем организации, непосредственным руководителем, наставником и куратором практики: оценка нового сотрудника исходя из требований и задач на период адаптации и испытания.
- подведение итогов (результат)
- сбор обратной связи от нового сотрудника о компании, коллективе, процессах, о трудностях, перспективах (анкетирование).
Индивидуальная беседа с наставником о процессе дальнейшей адаптации и новых знаниях.
Процедура торжественного приема в коллектив после успешной адаптации и испытаний с вручением ценного подарка и Сертификата «надежда коллектива»!
*Этот план может быть скорректирован в зависимости от специфики работы в вашей автомастерской, уровня навыков нового сотрудника и других факторов.
Канал «БИЗНЕС-АВТОСЕРВИС»
С уважением
Визавитин А.Г.
+375(44) 77-88-907
бизнес-тренер
владелец
www.sto-consult.pro
Как могут работать эти изменения в комплексе
1) Если добавить 21 авто в месяц (всего плюс один в день) и одновременно поднять средний чек на услуги всего на 30 рублей, то получим плюс 23850руб в месяц к выручке!
2) Если мы увеличим количество часов на заказ на 0,5ч и плюс к этому добавим 10 рублей к стоимости нормо-часа (70руб/час), то при прочих равных получим плюс 28800руб в месяц к выручке СТО (!)
3) Если сделать все вышеперечисленное вместе, то это увеличит выручку нашего четырех постового сервиса (*выручка по цене предложения, без учета потерь и скидок) плюс 41750 бел.рублей в месяц (!) или на 501000 руб в год (!)
При рентабельности этого бизнеса в 15% (норма) это даст плюс 75150 бел. рублей чистой прибыли в год (примерно плюс 23500 долл в год к вашим доходам).
Да, сложно удержать среднюю эффективность 5 слесарей на 4х постах на норме (140нч/мес), но, даже если слесари при этих изменениях смогут вырабатывать по 120 часов в среднем, то это даст вам +25500 бел руб выручки в месяц или 306000 бел руб в год.
Мы поговорили с вами про управление доходной частью, но есть еще и расходная, которой также нужно управлять эффективно. Об этом поговорим в другой статье
(А.Визавитин)
Канал «БИЗНЕС-АВТОСЕРВИС»
Компания Auto Value объявила о запуске осенней лотереи Amazing New Ride Giveaway 2024, которая уже началась.
С сентября по ноябрь будут выбраны три победителя главного приза, каждый из которых получит совершенно новый автомобиль по своему выбору.
Профессиональные техники могут получать баллы за каждый счет на $150 от своего поставщика автозапчастей. Пользователи MyPlace4Parts автоматически регистрируются за каждый счет на $150. Кроме того, ежедневные покупки на MyPlace4Parts будут суммироваться — каждые $150 будут приносить бонусные баллы в розыгрыше.
«Это будет еще одна фантастическая акция-розыгрыш от Auto Value», — сказал Джим Холик, директор по маркетингу Auto Value. «Мы ценим поддержку всех наших ценных партнеров по каналу, которые помогают сделать эти акции возможными. Мы готовы предложить эту захватывающую акцию техникам и с нетерпением ждем, кто уйдет с потрясающей новой машиной!»
Помимо автомобилей, Auto Value разыгрывает 240 подарочных карт на общую сумму 45 000 долларов США другим счастливчикам. Читайте подробности на сайте (кликай на картинку выше).
ОТКРЫТИЕ БИЗНЕСА АВТОСЕРВИСА. С какими вызовами придется столкнуться бизнесмену в Беларуси? Эти вызовы требуют от предпринимателя хорошей подготовки, гибкости и умения адаптироваться к изменениям в рыночной среде.
Необходимо обеспечить оказываемые виды услуг оборудованием, поверенными средствами измерений (СИ), технологией.
Решить вопросы с гигиеной труда (лабзамеры, аттестация рабочих мест, медосмотры, сан гиг экспертиза условий труда и помещения, подготовить ППК, план-график и прочие документы.
Выполнить требования ПБ – огнетушители и пр, инструкции, схемы эвакуации, расчет пож категории, ПТМ (пож тех минимум), подготовить необходимые приказы, паспорта на огнетушители, программы инструктажа и прочие документы по ПБ.
Выполнить требования ОТ – корочки по ОТ, журналы, инструкции, ведомости, списки, перечни, положения, СУОТ и прочие документы. Испытать грузоподъемные механизмы, оформить систему обслуживания оборудования, испытать стеллажи, тележки, лестницы стремянки. Подготовить и вывесить таблички и плакаты в ремзону. Разработать карты, реестр опасностей и рисков для каждой профессии, разработать Политику и пр документы по ОТ.
Экология (Микроорганизациям) – сделать договор на вывоз и утилизацию отходов. Организациям, где в штате более 15 чел – разработать инструкцию по обращению с отходами, подготовить акт инвентаризации отходов, вести журналы. Также, согласно требованиям Декрета 7 – подать заявление о начале вида деятельности.
Выполнить требования Закона о защите персональных данных (Приказы, перечни, Политика, согласие клиента)
Выполнить требования ПБО (Правила бытового обслуживания) – к оформлению документов, к гарантийным обязательствам, к документам, которые должны быть на стенде информации, к порядку оказания услуг при обслуживании физлиц
_(Для комплексной документальной подготовки обращайтесь к нам* 80447788907)_
Эффективное управление запасами запчастей и материалов является важным аспектом для обеспечения бесперебойной работы и удовлетворения запросов клиентов.
(большая часть мультибрендовых СТО не имеют собственных складов или имеют только расходники, что приводит к простоям разобранных автомобилей в ремзоне и снижает общую эффективность бизнеса). Некоторые программы документооборота на рынке РБ имеют функцию контроля остатков ЗЧ и материалов на складе и функцию автоматического формирования заказа. Многие начинающие СТО мало внимания уделяют вопросам контроля за инструментом, оборудованием, остатками материальных ценностей, не оформляют договора мат ответственности с работниками, не проводят регулярные инвентаризации, что приводит к воровству, потере ценностей, неконтролируемому расходу материалов.
Для многих видов услуг по ТО и Р характерны сезонные колебания спроса, которые нужно учитывать при планировании доходов и расходов СТО. Чтобы избавиться от «простоя» и потери оборотов и персонала необходимо заранее планировать маркетинговые мероприятия для загрузки в сезоны спада спроса.
Автомобили становятся все более сложными и технологичными. Это требует периодического обновления знаний и оборудования, чтобы справляться с новыми моделями и системами. Вы наверняка столкнетесь с отсутствием необходимой квалификации у вашего персонала. Необходимо отслеживать тренды, обучать персонал, покупать новое оборудование, обновлять ПО.
Необходимость правильно рассчитывать бюджет, расходы и доходы, чтобы избежать финансовых трудностей. У нас есть финансовые калькуляторы для расчета финмодели СТО. Вы можете его использовать, чтобы понять какие КПЭ ниже нормы и почему, что можно сделать, чтобы повысить финансовую эффективность работы сервиса.
Важность позитивной репутации. Негативные отзывы могут значительно повлиять на успех бизнеса, поэтому необходимо активно работать с отзывами клиентов и стараться решать возникающие проблемы. Используйте ЭКО (электронная книга отзывов) для того, чтобы клиенты могли «выпустить пар» без записи в книгу замечаний и предложений. Внедрите постсервисный телефонный опрос клиентов вашего СТО, оперативно реагируйте на предложения и жалобы. Отслеживайте негативные отзывы в интернете и работайте с ними. Создавайте положительную репутацию вашего СТО любыми средствами (дни открытых дверей и бесплатных консультаций, клубы для владельцев марки, спонсорство и прочее).
Часто сервисы открывают люди, которые еще вчера сами "крутили гайки". А теперь им нужно нанимать персонал, управлять персоналом, распределять функционал, ставить задачи, контролировать выполнение, заниматься маркетингом, финансами, качеством и прочими принципиально новыми задачами. Перестроиться с позиции исполнителя или предпринимателя на позицию управляющего (менеджера) порой очень сложно, но для развития бизнеса это необходимо! Это непростая задача, ломающая мышление и привычки и не все владельцы бизнеса к этому готовы.
Чтобы ваша организация работала эффективно, с прогнозируемым качеством, чтобы ваши работники знали что и когда делать, Вам НЕОБХОДИМО выстроить процессы работы. В отрасли сложились стандарты ключевых процессов сервиса и вы можете не "изобретать велосипед" и использовать их с адаптацией к вашим условиям. Если вы не хотите утонуть в операционке, в объяснениях персоналу что и как делать, вам также необходимо внедрить стандарты процедур. Это значит, что все основные действия вашего персонала на каждом этапе работы с клиентами должны быть расписаны по пунктам. Процессы нужно "шлифовать" и менять с учетом их эффективности или неэффективности.
На своем веб-сайте ASE предлагает четыре типа материалов, которые помогут кандидатам на сертификационные тесты ASE подготовиться. Учебные пособия содержат информацию об отдельных экзаменах, а также типовые вопросы и стратегии сдачи тестов.
• A1 - Сертификат по ремонту двигателя
• A2 - Сертификат автоматической трансмиссии
• A3 - Сертификат на ручную трансмиссию и оси
• A4 - Сертификация подвески и рулевого управления
• A5 - Сертификация тормозов
• A6 - Сертификация электрических систем
• A7 - Сертификация систем отопления и кондиционирования воздуха
• A8 - Сертификат производительности двигателя
• A9 - Дизельный двигатель для легкового автомобиля
• C1 - Сертификат консультанта по обслуживанию автомобилей
• F1 - Сертификат транспортного средства на сжатом природном газе
• G1 - Автоматическое обслуживание Сертификация по ремонту и легкому ремонту
• L1 - Сертификат специалиста по продвинутым характеристикам двигателя
• L3 - Сертификат специалиста по легким гибридным / электрическим транспортным средствам
• X1 - Сертификация выхлопных систем
различные сертификаты для средних / тяжелых грузовиков:
• T1 - Сертификация бензиновых двигателей
• T2 - Сертификация дизельных двигателей
• T3 - Drive Train Ce Сертификация
• T4 - Сертификация тормозов
• T5 - Сертификация подвески и рулевого управления
• T6 - Сертификация электрических / электронных систем
• T7 - Отопление, вентиляция и воздух Сертификация систем кондиционирования (HVAC)
• T8 - Сертификация профилактического технического обслуживания (PMI)
• L2 - Сертификат специалиста по электронной диагностике дизельного двигателя
Существует пять сертификатов на ремонт и восстановление после столкновения:
• B2 - Сертификат покраски и ремонта
• B3 - Сертификат неструктурного анализа и ремонта повреждений
• B4 - Сертификат структурного анализа и ремонта повреждений
• B5 - Сертификат механических и электрических компонентов
• B6 - Сертификат анализа и оценки повреждений
Существует три сертификата специалиста по запчастям:
• P1 - Сертификат специалиста по запчастям для грузовых автомобилей Med / Hvy
• P2 - Сертификат специалиста по автомобильным запчастям
• P4 - Сертификат консультанта по запчастям General Motors
Имеется семь сертификатов школьного автобуса ns:
• S1 - Сертификация систем кузова и специального оборудования
• S2 - Сертификация дизельных двигателей
• S3 - Сертификация трансмиссии
• S4 - Сертификация тормозов
• S5 - Сертификация подвески и рулевого управления
• S6 - Сертификация электрических / электронных систем
• S7 - Системы кондиционирования воздуха и органы управления
Существует восемь сертификатов для транзитных автобусов:
• H1 - сжатый натуральный Сертификация газовых двигателей
• H2 - Сертификация дизельных двигателей
• H3 - Сертификация трансмиссии
• H4 - Сертификация тормозов
• H5 - Сертификация подвески и рулевого управления
• H6 - Сертификация электрических / электронных систем
• H7 - Сертификация систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
• H8 - Сертификат профилактического технического осмотра
Существует три сертификата оборудования для грузовых автомобилей:
• E1 - Сертификат на установку и ремонт грузового оборудования
• E2 - Сертификат на установку и ремонт электрических / электронных систем
• E3 - Вспомогательный источник питания Сертификат по установке и ремонту систем
Сертификат ASE Master Automotive Technician: Сертификат Master Technician выдается после прохождения всех восьми (A1-A8) конкретных испытаний / сертификатов, перечисленных выше.
Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат.
Мастера-техники считаются экспертами в области ремонта и обслуживания автомобилей.
Мастер-специалист по средним / тяжелым грузовикам Сертификация ASE: Сертификат «Мастер-техник» выдается после прохождения всех семи (T2-T8) конкретных испытаний / сертификатов, перечисленных выше. Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат. Старшие технические специалисты считаются экспертами в области ремонта и обслуживания средних и тяжелых грузовиков.
Мастер-специалист по ремонту / восстановлению после столкновения (кузовной ремонт) Сертификат ASE: Сертификат «Мастер-техник» выдается после прохождения всех четырех (B2-B5) конкретных испытаний / сертификатов, перечисленных выше. Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат. Старшие техники считаются экспертами в ремонте и обслуживании после столкновений.
Мастер-техник школьного автобуса Сертификат ASE: Сертификат «Мастер-техник» выдается после прохождения всех шести (S1-S6) конкретных тестов / сертификатов, перечисленных выше. Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат. Техники-мастера считаются экспертами в ремонте и обслуживании школьных автобусов.
Мастер-техник по транспортным автобусам Сертификат ASE: Сертификат «Мастер-техник» выдается после прохождения всех семи (H1 или H2, H3-H8) конкретных испытаний / сертификатов, перечисленных выше. Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат. Старшие техники считаются экспертами в ремонте и обслуживании транзитных автобусов.
Мастер-специалист по грузовому оборудованию Сертификация ASE: Сертификат «Мастер-техник» выдается после прохождения всех трех (E1-E3) конкретных испытаний / сертификатов, перечисленных выше. Для поддержания мастер-уровня каждый тест должен проходить повторную аттестацию каждые пять лет. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак ASE Master Technician, бумажник I.D. карта и настенный сертификат. Мастера-техники считаются экспертами в ремонте и обслуживании грузовой техники.
Сертификация продвинутого специалиста по характеристикам двигателя (L1): Этот сложный тест ориентирован на диагностику общей силовой передачи, компьютеризированных органов управления силовой передачей (включая OBD II), систем зажигания, систем впуска топлива и воздуха, выбросов системы управления и отказы I / M-тестов. Технические специалисты должны повторять тестирование каждые пять лет, чтобы сохранить свой сертификат специалиста по работе с двигателем. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак специалиста ASE Advanced Level, удостоверение личности кошелька. карта и настенный сертификат. Эти специалисты обладают знаниями и навыками, необходимыми для диагностики сложных проблем, связанных с управляемостью и выбросами, на автомобилях, внедорожниках и легких грузовиках.
Сертификат специалиста по электронной диагностике дизельных двигателей (L2): Этот сложный тест направлен на диагностику сложных проблем с производительностью дизельных двигателей с компьютерным управлением. Технические специалисты должны повторять тестирование каждые пять лет, чтобы сохранить свой сертификат специалиста по электронной диагностике дизельных двигателей. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак специалиста ASE Advanced Level, удостоверение личности кошелька. карта и настенный сертификат. Эти специалисты обладают знаниями и навыками, необходимыми для диагностики сложных проблем с управляемостью и выбросами дизельных грузовиков.
Сертификат специалиста по легким гибридным / электромобилям (L3): Этот сложный тест направлен на диагностику электрических / электронных проблем высокого и низкого напряжения, а также других проблем вспомогательной системы на гибридных / электрических транспортных средствах.. Технические специалисты должны повторять тестирование каждые пять лет, чтобы сохранить свой сертификат специалиста по гибридным / электромобилям для легких условий эксплуатации. После сертификации сертифицированный кандидат также получит специальный наплечный знак специалиста ASE Advanced Level, удостоверение личности кошелька. карта и настенный сертификат. Эти техники обладают знаниями и навыками, необходимыми для диагностики сложных проблем управляемости гибридных / электрических автомобилей.
Программа синего знака качества ASE: Высшей наградой ASE является "Синий знак качества".
Этот знак качества присуждается ASE только авторемонтным предприятиям и предприятиям по ремонту после столкновений, в которых работает не менее 75% техников, которые сертифицированы ASE. Каждую область обслуживания, предлагаемую предприятием, должен обслуживать как минимум один сертифицированный специалист ASE. Если в ремонтной мастерской работает консультант по обслуживанию на постоянной основе, они должны иметь действующую сертификацию консультанта по обслуживанию ASE. На веб-сайте драйверов ASE есть специальный указатель ASE Blue Seal Facility
Все тесты ASE основаны на компьютере и проводятся почти в 500 безопасных центрах тестирования.
Тестирование ASE доступно круглый год. Кроме того, сертификация ASE больше не предназначена только для технических специалистов и распространяется на все виды работ, связанных с автомобильной промышленностью.
СТОИМОСТЬ СЕРТИФИКАЦИИ
Стоимость сертификации ASE составляет 47 долларов США за сертификационный тест ASE плюс единый регистрационный сбор в размере 34 долларов США, оплачиваемый с каждым заказом.
Например, сдача экзаменов A1 и A2 будет стоить 247 долларов США + 34 доллара США = 128 долларов США.
Сколько сертификатов ASE вам нужно, чтобы стать техническим специалистом?
Есть звание «Мастер-техник» - это эксперт по автомобильному обслуживанию, получивший все восемь квалификаций в Институте качества автомобильного обслуживания (ASE).
Нужен ли опыт, чтобы получить сертификат?
Вы можете сдать теоретический сертификационный экзамен ASE без опыта, но вы не сможете получить сертификат, пока не проработаете в этой области не менее двух лет.
Где можно найти аккредитованную школу для сертификации ASE?
http://ope.ed.gov/accreditation/.
Сколько существует сертификатов ASE?
Согласно веб-сайту Automotive Service Excellence (ASE), доступно более 50 сертификационных экзаменов ASE. Экзамены состоят из 40–75 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые оценивают знания человека по различным предметам.
Чтобы сдать экзамен ASE, вы должны набрать не менее 70% баллов. Например, если вы сдаете экзамен по ремонту двигателя A1, который состоит из 50 вопросов, вы должны правильно ответить на 35 из них или выше, чтобы сдать экзамен. Это означает, что вы можете пропустить только 15 вопросов на экзамене. Вы должны правильно ответить на 28 или более вопросов на экзамене из 40 вопросов (например, A3 - Drivetrain & Axles). Другими словами, вы можете ошибиться на 12 вопросов и все равно сдать экзамен.
СРОК ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ASE – 5 лет
Знаки отличия и товары ASE можно приобрести на ASEstore.com.
Что вы думаете про независимую сертификацию механиков (слесарей по ремонту автомобилей), нужна ли она в Беларуси, была бы от нее польза?
The following are general guidelines for opening a car service center in Belarus, but keep in mind that specific requirements may exist depending on the location and size of the business. Take advice from a lawyer or business planner during the process of opening an auto repair shop.
1. Conduct at least minimal market research:
o Identify the potential market and competition.
o Study the requirements and regulations governing the car service center in Belarus.
o Determine the target audience and demand for car service.
2. Develop a business plan or perform simple production and financial calculations:
o Determine the types of services you will provide, such as repair, maintenance, diagnostics, etc.
o Determine the equipment and materials needed to perform the work.
o Determine a budget for opening an auto repair shop, including start-up costs, renting space, purchasing equipment and supplies, paying staff, and other expenses.
o Develop marketing dynamics to attract customers
3. Register the business:
o Choose the form of ownership for your auto service center (sole proprietorship, LLC, etc.)
o Register the company according to procedures and requirements, obtain a legal address, current account
o Register in the Registry of Consumer Services and fulfill the requirements of Decree No. 7 on notification of the start of the type of activity
4. Find a suitable premises:
o Select a premises that meets the requirements for the car service center.
o Pay attention to the availability of parking and convenience for customers.
o Prepare the premises, repair the conduct and arrangement, if necessary.
5. Purchase necessary equipment, tools, and materials:
o Determine the necessary equipment to perform work in the auto repair shop such as tools, elevators, diagnostic equipment, etc.
o Obtain equipment from a reliable supplier or manufacturer.
6. Prepare documents and procedures
(A) Standards, procedures, and instructions for staff:
o Develop procedures for performing all key service processes including customer interaction procedures
o Define standards of appearance, standards of communication with customers, standards of selling service services over the phone, quality standards, standards of personnel evaluation, instructions for personnel behavior in various situations, etc.
o Establish systems of accounting and control of work processes
o Complete documented preparation of production for work safety (HSE, occupational health and safety, occupational health, ecology, orders, technical regulations, technology, metrology, personal data protection, etc.).
7. Hire and train staff:
o Determine the number and types of personnel needed to get started, allocate functionality based on upcoming workload, determine how and at what point the organizational structure should grow
o Perform a search and find qualified personnel
o Adapt probationary staff
o Implement a progressive financial and non-financial incentive system, move away from % of revenue.
o Train staff according to performance standards and quality requirements
o Define personalized productivity plans for staff for each month and week, define KPIs, give staff weekly feedback
o Implement annual staff interviews and performance appraisals.
8. Launch marketing campaigns:
o Identify 10 reasons why customers will go to you and not another service, create a unique selling proposition.
o Don't try to cover a lot of ground, find your niche.
o Create a website and social media connections to attract customers.
o Develop marketing materials such as brochures, flyers, and advertisements.
o Identify offers and promotions to attract new customers and encourage repeat visits.
9. Ensure quality and customer feedback:
o Emphasize quality workmanship and customer service. Implement regular monitoring of customer loyalty and satisfaction levels.
o Maintain proactive communication with customers and resolve issues that arise.
o Ask customers to provide feedback and testimonials.
10. Track financial performance:
o Establish a system to record financial performance.
o Regularly track revenues and expenses, as well as the profitability of the auto repair shop. Utilize an "auto repair shop financial calculator" to determine reserves and variances.
o Analyze performance metrics and make adjustments to operational processes as needed.
o Look for and eliminate losses - lost time, equipment and personnel downtime, financial overruns, accounts receivable, and more. Do workday photos, process audits, personnel evaluations (motivation, satisfaction, qualifications).
Remember that this material does not provide a complete list of all the requirements and procedures associated with opening a car service center in Belarus or in another country. To successfully launch and run your business, it is recommended to consult with experts and familiarize yourself with the legislative and legal regulations.
You can get advice on opening a service station by calling +375447788907
Друзья, я хочу поделиться своими мыслями по вопросу автоматизации в автосервисе.
В этой статье мы не будем делать анализ существующих продуктов. Я хочу показать направления для автоматизации, которые на мой взгляд могут быть востребованы как отдельным сервисом, так и сетевыми компаниями.
IT отрасль рано или поздно, но проявит больший интерес к отрасли автосервиса. Автоматизация, это не только документооборот или каталоги запчастей. Автоматизировать можно достаточно большое количество направлений деятельности СТО.
Направления для автоматизации в автосервисе.
1) Работа с обращениями
А) телефония (маршрутизация звонков +запись звонков + CRM (квалификация звонков и расчет конверсии звонков в запись по персоналиям+ стыковка с БД клиентов и журналом планирования загрузки)
Б) Чат боты (напоминания о визите, опрос по качеству, предоставление справочной информации и пр. См отдельно*)
2) Автоматизация журнала планирования загрузки постов и специалистов приемки
3) Документооборот автосервиса
А)оформление документации в соответствии с Правилами бытового обслуживания
Б) журнал планирования загрузки
В) доска движения заказов/ статус заказа
Г) нормы времени
Д) ценообразование и прейскуранты
Е) склад/запчасти и материалы
Ж) управленческий учет и аналитика
З) бухгалтерский учет и начисление ЗП
4) Безопасность
- управление доступом
- контроль за отдельными показателями
- организация адресного хранения
- инвентаризация и пр
- контроль соблюдения требований законодательства
(метрология, ОТ, ПБ, Экология, ПБО, и пр)
5) Автоматизированная (планшетная) приемка
6) Подбор запчастей (каталоги и связка со складами поставщиков)
7) Маркетинг
Продвижение СТО на рынке, анализ маркетинговых мероприятий
8) Персонал. Подбор, тестирование, обучение и аттестация персонала СТО
9) Видеонаблюдение
10) Качество и лояльность
А) телефонный опрос по качеству
Б) анкетирование и опрос клиентов в их присутствии (опросные системы, анкеты, электронные книги обращений и пр)
В) периодический контроль качества (внутрипроизводственные проверки/ ведомости, методика и анализ)
Г) внешний контроль/ аудит/ тайный покупатель и пр
Д) анализ баз данных клиентов (выявление доли постоянных клиентов, выявление тех клиентов, кто перестал обслуживаться, подготовка списков и контакты с теми у кого подошел очередной срок ТО и пр, контроль выполнения рекомендаций и пр)
11) Технология
Доступ к технологии ремонта и справочной информации. Универсальные и специальные(марочные) источники
12) Охрана труда, пожарная безопасность
- контроль сроков периодического инструктажа
- контроль сроков периодического обучения и проверки знаний
- автоматизация тестирования
- контроль сроков испытания грузоподъемных механизмов
- контроль сроков испытания лестниц-стремянок
- контроль периодического обслуживания оборудованияя
- контроль выполнения требований законодательства (чек-листы)
13) Метрология
- контроль сроков поверки средств измерений
- применяемость СИ
14) Экология
- контроль выполнения требований законодательства
15) Гигиена
- контроль выполнения требований законодательства
Для крупных СТО
16) Контроль местонахождения транспортных средств на территории СТО (метки)
17) управление транспортными потоками внутри территории
18) учет времени работников (терминалы доступа к заданиям на работы, учет начала и окончания времени работ, учет простоя и классификация причин простоя и остановок процесса обслуживания)
Для управляющих компаний сетевых СТО
19) единые БД, автоматизация, учет
20) колл-центр
21) служба качества
22) служба ОТ
23) учебный центр/ учебная платформа
24) центр управления персоналом/ подбор, тестирование, обучение, аттестация
25) Аналитика сети (автоматический анализ КПЭ работы сетевых СТО с выдачей рекомендаций для корректирующих действий)
26) Маркетинг сети
27) Базы знаний и БД, процессы, инструкции и стандарты сети
28) Безопасность сетевых СТО (видеонаблюдение, юридический отдел)
29) Приложения или личные кабинеты для клиентов
- услуги СТО
- калькуляция стоимости обслуживания
- учет сроков ТО
- канал связи клиента со службами СТО (чаты)
- журнал обслуживания и ремонта (заказ-наряды)
- рекомендации
- Базы данных (справочная и учебная информация, фотоархив)
- запись на обслуживание
- страхование
- доставка клиента и доставка авто
- напоминание о визите
- опросы (качество и пр)
- маркетинг
- книга замечаний и предложений
- электронный банкинг
- магазин
- помощь/эвакуация/ консультации
- отзывы и рейтинг
- скидки/бонусы/баллы и пр
- другое
30) Расширение/ открытие СТО/ продажа СТО
- поиск и оценка площадок под СТО
- мониторинг цен
- поиск поставщиков оборудования
- поиск персонала
- поиск и выбор автоматизации
- легализация/ подготовка документации
- ремонт и оснащение помещений
- технология для работы
- нормы времени
- обучение персонала
- маркетинг/ оформление/ брендбук и пр
- аудит
- оценка бизнеса
- продажа оборудования
- продажа бизнеса
31) юридическая поддержка СТО
- БД нормативной документации по автосервису
- юридическая консультация
- досудебное урегулирование
- предоставление интересов СТО в суде
Оперативное взаимодействие с клиентами и сотрудниками через каналы соцсетей в т.ч. с использованием чат-ботов
33) другое…
Automation in an auto repair shop
Friends, I want to share my thoughts on the issue of automation in the car service center. In this article we will not make an analysis of existing products. I want to show the directions for automation, which in my opinion can be in demand as an individual service and network companies.
The IT industry will sooner or later show more interest in the car service industry. Automation is not only document management or spare parts catalogs. It is possible to automate quite a large number of activities of service stations.
Directions for automation in the car service center.
1) Work with appeals
A) telephony (call routing + call recording + CRM (qualification of calls and calculation of conversion of calls to the record on personalities + docking with the database of clients and the log of load planning).
B) Chat bots (visit reminders, quality survey, providing background information, etc.). See separately*)
2) Automation of the load planning log of posts and receptionists
3) Document flow of the car service center
A) execution of documentation in accordance with the Consumer Services Regulations
B) load planning log
C) order flow board/order status
D) time standards
E) pricing and price lists
E) warehouse/parts and materials
G) management accounting and analytics
H) Accounting and Payroll
4) Security
- access control
- control of individual indicators
- organization of addressable storage
- inventory, etc.
- control of compliance with legal requirements
(metrology, HSE, environmental protection, etc.)
5) Automated (tablet) acceptance
6) Selection of spare parts (catalogs and linkage with suppliers' warehouses)
6) Chat-bots and voice bots. ( ***for chatbots functionality see separate publication)
Operational interaction with customers and employees through social network channels including chatbots.
7) Marketing
Promotion of service stations on the market, analysis of marketing activities
8) Personnel. Selection, testing, training and certification of service station personnel
9) Video surveillance
10) Quality and loyalty
A) telephone survey on quality
B) questionnaires and surveys of customers in their presence (survey systems, questionnaires, electronic books of references, etc.)
C) periodic quality control (in-process inspections/sheets, methodology and analysis)
D) external control/audit/ secret shopper, etc.
E) analysis of customer databases (identification of the share of regular customers, identification of those customers who have stopped being serviced, preparation of lists and contacts with those who have reached the next maintenance period, etc., control of implementation of recommendations, etc.).
11) Technology
Access to repair technology and reference information. Universal and special (branded) sources
12) Labor protection, fire safety
- Control of periodic briefing terms
- Control of periodic training and knowledge testing terms
- test automation
- control of testing terms of lifting mechanisms
- control of testing dates of ladders and ladders-benches
- control of periodic maintenance of equipment
- control of compliance with legal requirements (checklists)
13) Metrology
- control of verification terms of measuring instruments
- applicability of measuring instruments
14) Ecology
- control of fulfillment of legislative requirements
15) Hygiene
- control of fulfillment of legal requirements
For large service stations
16) Control of vehicles location on the territory of the service station (tags)
17) Management of traffic flows within the territory
18) time accounting of employees (terminals for access to work assignments, accounting of the beginning and end of work time, accounting of downtime and classification of reasons for downtime and service process stoppages)
For managing companies of network service stations
19) unified databases, automation, accounting
20) call-center
21) quality service
22) OHS service
23) training center/training platform
24) HR management center/ recruitment, testing, training, certification
25) Network analytics (automatic analysis of KPIs of network STOs with recommendations for corrective actions)
26) Network marketing
27) Knowledge bases and databases, processes, instructions and network standards
28) Security of network STOs (video surveillance, legal department)
29) Applications or personal offices for customers
- workshop services
- service costing
- maintenance schedule accounting
- customer communication channel with service station services (chats)
- service and repair log (order books)
- recommendations
- Databases (reference and training information, photo archive)
- service appointment
- insurance
- customer delivery and car delivery
- appointment reminder
- surveys (quality, etc.)
- marketing
- comments and suggestions book
- electronic banking
- store
- help/evacuation/consultation
- reviews and rating
- discounts/bonuses/points, etc.
- other
30) Expansion / opening of service stations / sale of service stations
- Search and evaluation of sites for service stations
- price monitoring
- search for equipment suppliers
- personnel search
- search and selection of automation
- legalization/preparation of documentation
- renovation and equipping of premises
- operating technology
- time standards
- staff training
- marketing/design/brandbook, etc
- audit
- business valuation
- equipment sale
- business sale
31) legal support of service stations
- DB of normative documentation on car service center
- legal advice
- pre-trial settlement
- representation of interests of the service station in court
32) other...
Author/Alexander Vizavitin
Боты в автосервисе - тренд 2019 - 2023г!
В 2023 году особенный тренд - помощники на основе Chat GPT и это - революция!
Боты в работе средних и крупных автосервисов, на мой взгляд - необходимость. Этот инструмент значительно расширяет воронку продаж, увеличивает возможности для повышения качества сервиса, а также позволяет экономить средства. Как это?
Голосовой и чат бот может одновременно принимать сотни звонков и обращений, отвечать на типовые вопросы, самостоятельно записывать клиентов на ТО, заполнять БД клиентов и собирать первичную информацию о клиенте, его обращении, проблеме. Он сможет консультировать по вопросам стоимости отдельных работ, содержанию регламентных работ, соединять с различными отделами и специалистами, легко выполнять телефонный опрос по качеству обслуживания с автоматическим заполнением таблиц с результатами опроса, выполнять много других действий.
Также чат-боты могут присутствовать в Ваших внешних и внутренних каналах связи (соцсети)и вовремя подключаться, когда речь зайдет о заданной теме.
Например внутри компании чат-бот может взять "попечительство"над новым сотрудником, отвечая на его вопросы, предоставляя ему справочную информацию, регламенты, инструкции, тесты и прочее.
Возможности практически не ограничены.
Я попытался описать наиболее интересный для любого автосервиса функционал бота:
Функционал
Специализированный помощник на основе Chat GPT можно создать без знаний программирования, интерактивно взаимодействуя с Chat GPT, бот может учиться на основе своих экспертных материалов или баз данных и быть многофункциональным - открывать БД, открывать приложения, анализировать данные, давать советы, делать выводы и прочее и прочее!
Буду рад, если Вы сможете поделиться ссылками на Ваших или чужих ботов, работающих в автосервисе.
Спасибо!
с уважением,
Александр Визавитин
https://sto-consult.pro
Bots in car service - trend 2019 - 2023!
In 2023 a special trend is Chat GPT based assistants and it's a revolution!
Bots in the work of medium and large car services, in my opinion - a necessity. This tool significantly expands the sales funnel, increases opportunities to improve the quality of service, and also saves money. How it.
A voice and chat bot can simultaneously receive hundreds of calls and appeals, answer typical questions, independently enroll customers for TO, fill the customer database and collect primary information about the customer, his appeal, problem. It will be able to advise on the cost of individual works, the content of routine maintenance, connect with various departments and specialists, easily perform a telephone survey on the quality of service with automatic filling of tables with the results of the survey, perform many other actions.
Also chatbots can be present in your external and internal communication channels (social networks) and connect in time when it comes to a given topic.
For example, within the company, a chatbot can take "guardianship" over a new employee, answering his questions, providing him with background information, regulations, instructions, tests and so on.
The possibilities are practically unlimited.
I tried to describe the most interesting bot functionality for any car service center:
Functionality
- Receiving requests and contact management (automatic secretary, informing about working hours, location, cost of standard hour, cost of standard works, contact phone numbers of responsible persons and so on).
- Interviewing the client, filling in the database (car - make/model, year of manufacture, engine type, gearbox type, date, time and reason for contact, Name, contact. Tel)
- Interviewing customers about the quality of service (3-5 days after repair).
- Issuing a list of recommendations on the past diagnostics, reminding about unfulfilled recommendations/works.
- Reminder of the forthcoming visit to the service station
- Informing about promotions
- Gratitude of service to customers, after payment with forwarding of recommendations after repair and declaration of warranty obligations
- Automatic recommendations by mileage or operation time
- Congratulations on the occasion of birthday, New Year, March 8, etc.
- Control over fulfillment of agreed service and repair terms
- Issuance of checklists to mechanics when performing routine work
- Collection of complaints and appeals, control over their status, automatic responses
- Automatic issuance of offers for missed customers
- Training of car owners on the peculiarities of the device and operation of cars (for new cars)
- Assistance to new employees in employment and adaptation
- Instructions for employees for special cases
- Monitoring employee satisfaction and motivation (automatic questionnaires)
- Training and certification of employees (training bot), tests, questionnaires (for knowledge of internal regulations, procedures, product knowledge, knowledge of narrow specialization, etc.)
- Labor protection (control of knowledge verification deadlines, OHS tickets, testing)
- Metrology (control over verification dates of measuring instruments, reminders about the need for periodic verification, automatic filling of verification requests)
- Analytics (KPI-bot), automatic control of KPI for manager/owner, automatic recommendations, notifications.
- Other functionality (at the customer's request)
- Directory of the head of service station with connected knowledge base
- Other
How to make a bot?
It takes minutes to create a bot without programming skills in 2023 using Chat GPT AI capabilities!
A specialized Chat GPT based assistant can be created without programming knowledge, interactively interacting with Chat GPT, the bot can learn from its expert content or databases and be multi-functional - open databases, open applications, analyze data, give advice, draw conclusions and on and on!
I will be glad if you can share links to your or other people's bots working in auto service.
Thank you!
With respect,
Alexander Vizavitin
https://sto-consult.pro
Речевая аналитика на службе автосервиса.
Друзья! Я более 5 лет активно продвигаю работу автосервисов с клиентами по телефону, провожу учебные курсы, учу как делать так, чтобы клиенты записывались на ТО и Р, чтобы "приемщики/ консультанты" не работали в режиме "бесплатное справочное бюро". Все бы хорошо, но после обучения нужно контролировать работу специалистов приемки, отслеживать соблюдение этапов переговоров, скриптов, интонации. Если не будет контроля и стимулирования персонала, то долгосрочного результата не будет.
Суть обучения - научить продавать услуги и записывать клиентов на обслуживание, т.е. нужно контролировать конверсию звонков в запись.
Как это сделать?
Рабочий вариант - заставить "приемщика" после разговора выполнить классификацию звонка.
"Целевой" - когда клиент интересовался услугами, запчастями,
"нецелевой" - прочие звонки.
Результативный - "записался"
упущенный - "не записался"
Упущенные также нужно квалифицировать по видам - "П" - "перенос" (перезвонить позже, думает до завтра и прочее отложенное решение), "О"- отказ (отказался).
Такая квалификация или "классификация" звонков возможна в CRM.
Благодаря классификации звонков руководитель СТО может получить расчет конверсии звонков в запись на ТО и Р, что определяет качество работы с входящими обращениями конкретного специалиста приемки.
Имея персонифицированные показатели конверсии звонков в запись или даже в заезд можно финансово мотивировать "приемщиков" качественно работать с обращениями по телефону, что без сомнения имеет принципиальное значение для эффективности маркетинга и загрузки СТО.
Кроме классификации звонков очень важным остается вопрос оценки переговоров с точки зрения выполнения всех этапов продажи, соблюдения скриптов при их наличии. Ведь именно соблюдение этапов продажи по телефону является залогом успешных переговоров с клиентом.
До настоящего времени это делалось отдельным специалистом или руководителем СТО выборочно.
Процент такой выборки обычно минимальный, а потому и достоверность выборки оставляет желать лучшего.
Что же делать?
Хочу Вас обрадовать, на помощь нам пришла "речевая аналитика"!!!
Вспомните "Алису" от Яндекса - она распознает вашу речь и вполне неплохо, также действуют и голосовые боты и сервисы.
Речевая аналитика (голосовая аналитика) — это удобный сервис для анализа звонков. С его помощью речь распознается, преобразуется в текст и оценивается по важным для компании показателям.
Больше не надо прослушивать звонки, программа сама изучает диалоги сотрудников с клиентами. Подключайте речевую аналитику, повышайте продажи и уровень сервиса в компании.
Расшифровка диалога производится по двум каналам: речь клиента и оператора отдельно. Это позволяет определить наступление отдельных важных для руководителя автосервиса событий во время переговоров.
Сервис голосовой аналитики осуществляет поиск и изучение звонков с помощью готовых словарей.
Специально отобранные слова и выражения позволяют оценивать телефонные разговоры по различным критериям:
• Недовольство клиентов
• Повторные обращения
• Замечания оператору
• Баги, глюки и др.
• Соблюдение этапов переговоров (приветствие, установление контакта, выявление потребностей, презентация, побуждение к записи, работа с возражениями, подведение итогов.
• Наличие результата (запись на ТО и Р) или его отсутствие
• выявление проблемных диалогов, жалоб и недовольств
• выявление слов "паразитов"
• предложил ли продавец ЗЧ установить запчасти на Вашем СТО
• автоматически сортировать все звонки по видам запросов клиентов (по видам услуг, которые они спрашивали)
• прочее (по сути, возможности безграничны, нужно только сформулировать задание)
Проще говоря, теперь Вам не нужно прослушивать переговоры и их анализировать, это сделает сервис речевой аналитики.
ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ РЕЧЕВОЙ АНАЛИТИКИ НА СТО
Применение №1. Выявите сильные и слабые темы своих специалистов приемки в том числе и специалистов отдела продаж ЗЧ.
Применение №2. Используйте расшифровки разговоров лучших "приемщиков" для обучения сотрудников. Новички увидят, какие приёмы помогают закрыть запрос в запись на ТО и Р или запрос на ЗЧ в продажу. Расшифровки можно распечатать и отдать в качестве учебного пособия для домашних тренировок.
Применение №3. Оцените эффективность скриптов с помощью речевой аналитики. Бывает, менеджер сильно отклоняется от скрипта и при этом перевыполняет план продаж. Это говорит о неэффективности текущего скрипта. Проанализируйте удачные приёмы сотрудников и включите их в скрипт. А фразы, которые не продвигают клиента к покупке, удалите.
Применение №4. Проверьте, рассказывают ли сотрудники клиентам о новых акциях. В этом поможет специальный словарь: если менеджер проговорил условия акции, центр распознавания речи пометит разговор специальным тегом.
Применение №5. Вы сможете быстро закрывать конфликты. Если менеджер поругался с клиентом, это отразится в тегах. Руководитель СТО или ответственный за качество тут же прослушает разговор и перезвонит недовольному клиенту: извинения и предложение скидки или подарка не дадут сложиться плохому впечатлению о компании. Позже можно разобрать конфликтную ситуацию на основе записи разговора.
Применение №6. Записи откроют причины отказа от сделок.
Применение №7. Когда продажи падают, отделы сервиса и маркетинга валят вину друг на друга. Первые жалуются на нецелевые лиды, вторые — на неумение продавать услуги СТО. Разрешите спор с помощью анализа звонков.
Применение №8. Защитите компанию от утечек информации. Если специалист раскрывает коммерческую тайну, то это может выявить программа
ПРОЧИЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Думаю, что с развитием технологии, автосервисы получат голосовой сервис, который будет не только анализировать чужие звонки, но и отвечать на вопросы "сколько стоит работа или запчасть", "запишите на ТО и Р" при этом программа не пропустит этапы продажи, "вспомнит" про действующие акции, бонусы, преимущества СТО, гарантии и прочее.
Теперь перейдем в практическую плоскость.
Есть СТО в Беларуси которые уже пользуются таким сервисом? Ответ - "да".
Доступен ли сервис (по финансам) для небольших СТО? Ответ - "да, доступен".
Как начать пользоваться таким сервисом?
• для качественного анализа переговоров нужна стерео (двухканальная) запись переговоров, т.е. нужна виртуальная или физическая АТС со стереозаписью переговоров.
• CRM (не обязательно, но желательно для квалификации звонков и лидов)
• сервис голосовой аналитики
Александр Визавитин (бизнес-тренер)
"Школа автосервиса "СЕРВИСМЕН"
Предлагаю Вам обучить Ваш персонал продавать услуги СТО по телефону, Вы сможете увеличить объемы записи на ТО и Р в разы.
Подробнее о курсе "конверсия звонков в запись" или «Работа с обращениями. Продажи услуг автосервиса по телефону» читайте ниже..
Friends! I have been actively promoting the work of car service centers with clients over 5 years, I conduct training courses, teach how to make customers sign up for T&E, so that "receptionists/consultants" do not work in the mode of "free help desk". All would be good, but after training you need to control the work of receptionists, monitor compliance with the stages of negotiations, scripts, intonation. If there is no control and stimulation of personnel, there will be no long-term result.
The essence of training is to teach how to sell services and record clients for service, i.e. you need to control the conversion of calls into recordings.
How to do it?
The working option is to make the "receiver" after the conversation to perform the classification of the call.
"Targeted" - when the customer was interested in services, parts,
"non-target" - other calls.
Resulting - "signed up"
"missed" - "didn't sign up."
Missed also need to be qualified by types - "P" - "postponement" (call back later, thinks until tomorrow and other postponed decision), "O" - refusal (refused).
Such qualification or "classification" of calls is possible in CRM.
Thanks to the classification of calls, the head of the service station can get the calculation of the conversion of calls into the record for maintenance and repair, which determines the quality of work with incoming calls of a particular specialist of the reception.
Having personalized indicators of conversion of calls into record or even into a visit can financially motivate the "receivers" to work qualitatively with calls on the phone, which is undoubtedly of fundamental importance for the effectiveness of marketing and utilization of service stations.
In addition to the classification of calls is very important issue of evaluation of negotiations in terms of implementation of all stages of the sale, compliance with the scripts in their presence. After all, it is compliance with the stages of sale on the phone is the key to successful negotiations with the client.
Until now, it was done by a separate specialist or the head of the service station selectively.
The percentage of such a sample is usually minimal, and therefore the reliability of the sample leaves much to be desired.
What to do?
I want to rejoice you, to help us came "speech analytics"!!!
Remember "Alice" from Yandex - it recognizes your speech and quite well, as well as voice bots and services.
Speech analytics (voice analytics) is a convenient service for analyzing calls. With its help, speech is recognized, converted into text and evaluated according to important indicators for the company.
You don't need to listen to calls anymore, the program studies dialogs between employees and customers by itself. Connect speech analytics and increase sales and service level in your company.
The dialog is transcribed through two channels: the client's speech and the operator's speech separately. This allows you to determine the occurrence of certain important events during negotiations.
Voice analytics service searches and studies calls with the help of ready-made dictionaries.
Specially selected words and expressions allow to evaluate telephone conversations according to various criteria:
- Customer dissatisfaction
- Repeated calls
- Remarks to the operator
- Bugs, glitches, etc.
- Compliance with the stages of negotiations (greeting, establishing contact, identifying needs, presentation, inducing to record, working with objections, summarizing.
- Existence of the result (record for T&R) or lack thereof
- identification of problem dialogs, complaints and dissatisfactions
- identification of "parasite" words
- whether the seller offered to install spare parts at your service station
- automatically sort all calls by types of customer requests (by types of services they asked for)
- other (in fact, the possibilities are endless, you just need to formulate the task).
Simply put, now you don't need to listen to conversations and analyze them, the speech analytics service will do it.
OPTIONS FOR APPLYING SPEECH ANALYTICS ON THE TABLE
Application #1. Identify the strengths and weaknesses of your receptionists, including those in the sales department.
Application #2. Use transcripts of conversations of the best "receivers" for employee training. Newcomers will see what techniques help to close a request for MRO record or a request for spare parts in sales. The transcripts can be printed out and given as a training aid for home training.
Application #3. Evaluate the effectiveness of scripts using speech analytics. There are times when a manager deviates greatly from the script and still exceeds the sales plan. This indicates that the current script is ineffective. Analyze the successful techniques of employees and include them in the script. And delete the phrases that do not promote the client to purchase.
Application #4. Check whether employees tell customers about new promotions. A special dictionary will help: if a manager has spoken the terms of the promotion, the speech recognition center will mark the conversation with a special tag.
Application #5. You will be able to quickly close conflicts. If a manager has a fight with a client, it will be reflected in the tags. The head of the service station or the person responsible for quality will immediately listen to the conversation and call back the dissatisfied customer: apologizing and offering a discount or a gift will prevent a bad impression of the company. Later you can analyze the conflict situation on the basis of the conversation recording.
Application #6. The recordings will reveal the reasons for refusing deals.
Application #7. When sales are down, the service and marketing departments blame each other. The former complain about untargeted leads, while the latter complain about the inability to sell service station services. Resolve the dispute by analyzing the calls.
Application #8. Protect the company from information leaks. If a specialist discloses trade secrets, the program can detect it
OTHER APPLICATIONS
I think that with the development of technology, car services will get a voice service that will not only analyze other people's calls, but also answer the questions "how much is the cost of work or spare part", "make an appointment for maintenance and repair" while the program will not miss the stages of the sale, "remember" the current promotions, bonuses, advantages of the service station, warranty and so on.
Now let's move to the practical plane.
Are there any service stations in Belarus that already use such a service? The answer is "yes".
Is the service available (financially) for small service stations? The answer is "yes, it is available".
How to start using this service?
- For qualitative analysis of negotiations you need stereo (two-channel) recording of negotiations, i.e. you need a virtual or physical PBX with stereo recording of negotiations.
- CRM (not obligatory, but desirable for qualification of calls and leads)
- voice analytics service
Alexander Vizavitin (business coach)
"School of car service "SERVICEMAN".
I offer you to train your staff to sell services of service stations by phone, you will be able to increase the volume of records for maintenance and repair in times.
Learn more about the course "Conversion of calls to record" or "Work with appeals. Sales of car service center services over the phone" read below....
"Автосервису не нужно много времени чтобы разориться", я полностью согласен с этим утверждением.
Дорогие друзья! Нельзя обойти вниманием вопрос почему некоторые автосервисы терпят неудачу как бизнес и закрываются. Понятно, что причин много, но давайте попробуем выделить несколько самых важных из них.
Те, кто терпит неудачу, обычно имеют одни и те же несколько качеств или ошибок, которые приводят к их падению
1. Непонимание реальных затрат на ведение бизнеса.
Многие, кто начинают этот бизнес не имеют финансового плана, не считают доходную и расходную части и не представляют какие затраты потребуются не только для старта, но и на время, которое необходимо для выхода на прибыль.
Многие начинающие владельцы бизнеса-автосервиса приглашают на работу специалистов с опытом и дают им щедрые проценты от выручки (40% или даже 50%), при этом собственник не считает затраты на фонд оплаты труда, и не понимает на каком уровне его нужно держать, чтобы удержать доходность и рентабельность бизнеса не снизилась до нуля.
Также некоторые руководители СТО (по моим наблюдениям) назначают стоимость работ (стоимость нормо-часа) "с потолка", без каких-либо расчетов доходности. Иногда, стоимость часа работ приводит к отрицательной рентабельности услуг. Некоторые владельцы СТО "стесняются" иметь высокую торговую надбавку на запасные части или принимают в ремонт автомобили со клиентскими запасными частями, что вообще убивает всю доходность предприятия...
Стоимость часа работ в совокупности со средним чеком и количеством обслуженных автомобилей является основой финансовых результатов деятельности автосервиса.
Высокие ставки аренды и коммунальные платежи вначале деятельности ничуть не пугают новоиспеченных бизнесменов, которые полны энтузиазма! Но, уже через несколько месяцев проблема платежей, нехватка средств приводит к плачевным результатам.
Даже среди опытных владельцев СТО есть такие, кто не считал рентабельность своего бизнеса, не владеет цифрами затратной и доходной части.
Таким образом, финансовая безграмотность владельцев бизнеса приводит к кассовым разрывам, дефициту оборотных средств, проблемам с выплатами ЗП и налогов и пр.
2. Отсутствие целей.
Если нет целей, значит нет к чему стремиться. Многие терпят неудачу потому, что не умеют планировать, не доводят планы и цели до сотрудников, не имеют понятия как обеспечивать достижение планов.
Часто слышу от некомпетентных руководителей, что "планировать невозможно", "все быстро меняется", "жизнь не такая как теория" и прочие оправдания своей некомпетентности.
Владелец бизнеса должен иметь не просто финансовую модель бизнеса, но и финансовый план на год, квартал, месяц и неделю. Работники СТО должны знать свой производственный план на неделю, месяц и год. Руководитель должен обеспечивать выполнение планов за счет маркетинга, оптимизации доходной и расходной частей, за счет повышения эффективности работы персонала (квалификация, оптимизация процессов и пр), контролировать и стимулировать работников достигать производственные планы с помощью бонусов, повышенных ставок и прочих инструментов.
3. Отсутствие четкого позиционирования на рынке.
Некоторые считают, что им нужно работать со всеми, насколько это возможно. Поэтому "мультибренд", поэтому "делаем все"...
В результате, у невозможно организовать эффективный маркетинг, непонятно какого клиента привлекать, кто этот клиент, чего он хочет и пр. В работу берут все "что шевелится", а следовательно, возникают проблемы с технологией ремонта, квалификацией исполнителей работ, со сроками ремонта, с формированием складских запасов, ценовой политики и прочим...
Я встречал сервисы, которые выбрали неудачную нишу (марку) и упорно пытались работать в этой нише при пустующих рабочих постах, при высокой текучке персонала. Мне думается, что не нужно упорно копать там, где нет воды...
В целом, это приводит к низкой эффективности работы, простоям, потерям и закрытию или продаже бизнеса.
4. Неэффективные процессы
Это прямая "заслуга" руководителя СТО. Непонимание ключевых процессов сервиса, отсутствие четких регламентов и процедур приводит к проблемам.
5. Персонал СТО
Очень многие владельцы СТО прогорели или закрылись по причине того, что в компанию пришли некомпетентные или вороватые или пьющие сотрудники. И тут снова заслуга руководителя или владельца бизнеса, который брал на работу без всякого отбора. Некоторых брали по принципу родства или доверия, иногда брали на работу целыми бригадами, что приводило к потере контроля над бизнесом. Неумение делегировать, отсутствие контроля со стороны руководителя, отсутствие видеонаблюдения, аудитов, инвентаризаций и проверок приводило к серьезным потерям. Проще говоря персонал начинал работать НА СЕБЯ. В такой ситуации владелец имел убытки или ноль. В результате бизнес закрывался или продавался целиком.
6. Менеджмент
Одна из самых главных проблем неудач в этом бизнесе это отсутствие менеджмента. Есть инструмент, есть персонал, есть СТО, но нет даже базового менеджмента, который включает в себя - планирование, постановку задач, контроль выполнения задач. Я уже не говорю про обучение персонала и корпоративную культуру. Простыми словами те, кто становятся владельцами и управляющими автосервиса не имеют навыков и знаний руководителя.
В результате, бизнес становится неуправляемым. Процветают панибратство, нарушение субординации, дисциплины и пр. "Руководитель" в таком случае завязан на решение всех существующих проблем, все держится на нем, он перегружен и быстро выгорает.
Вывод - нужно либо учиться менеджменту, либо нанимать компетентного руководителя.
7. Другие причины (из опыта наблюдения за рынком СТО Беларуси)
среди них:
• неудачное место расположения СТО
• нарушения законодательства. Незнание законодательства и как следствие многочисленные нарушения в т.ч. по ОТ, ПБ, экологии, ПБО и прочему. Что приводит к потере заработанных средств при первой проверке.
• владелец не смог вырасти из предпринимателя в руководителя, не смог делегировать, вырастить структуру и развиваться. Экономил и все тянул на себе, даже сам гайки крутил...
• низкая доходность
• разногласия среди учредителей
• прочие
На моем учебном курсе "Руководитель автосервиса" Вы научитесь правильно позиционировать бизнес, выстраивать бизнес-процессы, рассчитывать затратную и доходную части, работать с персоналом (правильно подбирать, адаптировать, стимулировать персонал). Вы сможете перейти на уровень управляющего бизнесом, который сможет развиваться и масштабироваться с Вашим минимальным участием.
Среди моих учеников руководители самых эффективных и лучших СТО Беларуси.
Подробнее по ссылке
https://sto-consult.pro/ra/
"It doesn't take long for an auto repair shop to go bankrupt" - I totally agree with this statement.
Dear friends, I can't get around the question of why some auto repair shops fail as a business and close down. It is clear that there are many reasons, but let's try to highlight a few of the most important ones.
Those who fail usually have a few common qualities or mistakes that led them to failure
1. Lack of understanding of the real costs of doing business.
Many who start this business do not have a financial plan, do not count the income and expense parts and do not realize what costs will be required not only to start, but also for the time it takes to reach a profit.
Many novice owners of business-autoservice invite to work specialists with experience and give them a generous percentage of the proceeds (40% or even 50%), while the owner does not consider the cost of labor fund, and does not understand at what level it should be kept to keep the profitability and profitability of the business has not fallen to zero.
Also, some managers of service stations (according to my observations) set the cost of work (the cost of standard hour) "from the ceiling", without any calculations of profitability. Sometimes, the cost of an hour of work leads to negative profitability of services. Some owners of service stations "shy" to have a high trade markup on spare parts or take in repair cars with customer spare parts, which generally kills all the profitability of the enterprise ...
The cost of an hour of work in conjunction with the average check and the number of cars serviced is the basis for the financial results of the car service center.
High rental rates and utilities at the beginning of the activity does not scare the newly minted businessmen, who are full of enthusiasm! But, after a few months, the problem of payments, lack of funds leads to deplorable results.
Even among experienced owners of service stations there are those who have not considered the profitability of their business, do not own the figures of the cost and revenue part.
Thus, financial illiteracy of business owners leads to cash gaps, shortage of working capital, problems with payment of salaries and taxes, etc.
2- Lack of goals.
If there are no goals, then there is nothing to strive for. Many people fail because they do not know how to plan, do not bring plans and goals to employees, have no idea how to ensure the achievement of plans.
I often hear from incompetent managers that "planning is impossible", "things change quickly", "life is not like theory" and other excuses for their incompetence.
A business owner should have not just a financial model of the business, but a financial plan for the year, quarter, month and week. The service station employees should know their production plan for the week, month and year. The manager must ensure the implementation of plans through marketing, optimization of revenue and expense parts, by improving the efficiency of staff (qualification, optimization of processes, etc.), control and encourage employees to achieve production plans through bonuses, increased rates and other tools.
3. lack of clear positioning in the market.
Some people believe that they need to work with everyone as much as possible. Therefore "multi-brand", therefore "do everything".....
As a result, it is impossible to organize effective marketing, it is not clear what kind of client to attract, who this client is, what he wants, and so on. In the work take everything "that moves", and therefore, there are problems with the technology of repair, qualification of performers of work, with the timing of repair, with the formation of stocks, pricing policy, etc....
I have met services that chose an unsuccessful niche (brand) and persistently tried to work in this niche with empty work stations, with high staff turnover. I don't think it's necessary to persistently dig where there is no water.....
It generally leads to poor performance, downtime, losses and closing or selling the business.
4. Inefficient processes
This is a direct "merit" of the service station manager. Misunderstanding of key service processes, lack of clear regulations and procedures leads to problems.
5. Service station personnel
Very many owners of service stations have gone bankrupt or closed because of the fact that incompetent or thieving or drinking employees came to the company. And here again, the merit of the manager or business owner, who hired without any selection. Some were hired on the principle of kinship or trust, sometimes hired in teams, which led to loss of control over the business. Inability to delegate, lack of control by the manager, lack of video surveillance, audits, inventories and inspections led to serious losses. Simply put, the staff began to work ON HIMSELF. In this situation, the owner had a loss or zero. As a result, the business was closed or sold outright.
6. Management
One of the biggest problems of failure in this business is the lack of management. There is a tool, there is a staff, there is a service station, but there is not even basic management, which includes - planning, setting tasks, control of task fulfillment. I am not talking about staff training and corporate culture. In simple words, those who become owners and managers of car service centers do not have the skills and knowledge of a manager.
As a result, the business becomes unmanageable. Palibracy, violation of subordination, discipline, etc. flourish. "Manager" in this case is tied to solve all existing problems, everything is kept on him, he is overloaded and quickly burns out.
Conclusion - it is necessary either to learn management or to hire a competent manager.
7. Other reasons (from the experience of observing the market of service stations in Belarus)
among them:
- unfortunate location of the service station
- violations of legislation. Ignorance of the legislation and as a consequence numerous violations, including violations of HSE, environmental protection, OHS and others. Which leads to loss of earnings at the first inspection.
- The owner could not grow from an entrepreneur into a manager, could not delegate, grow the structure and develop. Saving and pulling everything on himself, even turning the nuts himself.....
- low profitability
- disagreements among the founders
- others
On my training course "Head of car service" you will learn how to correctly position the business, build business processes, calculate the cost and revenue parts, work with staff (correctly select, adapt, stimulate staff). You will be able to move to the level of a business manager, which will be able to develop and scale with your minimal participation.
Among my students are the heads of the most efficient and best service stations in Belarus.
Read more at the link
https://sto-consult.pro/ra/
Друзья, сейчас во всем мире время стартапов. Мы привыкли к тому, что высокодоходные стартапы лежат в плоскости новых технологий и IT. Так ли это? Может к примеру автосервис стать мощно растущим стартапом? Оказывается может! В чем секрет?
Мы с Вами привыкли считать инвестиции в автосервис десятками тысяч долларов, иногда, у дилеров речь идет о сотнях тысяч. Но никогда речь не шла про 50 миллионов, а тем более миллиард...Вы можете заказать наши услуги онлайн или через их приложение, и они пришлют квалифицированного специалиста к вашей двери. Их прозрачная система ценообразования означает, что вы точно знаете, сколько вы заплатите, прежде чем приступить к работе, и GoMecanic гарантирует все их качество изготовления. Нужна ли вам плановая замена масла или более серьезный ремонт, GoMechanic всегда готов помочь.
Самая большой вопрос, с которым GoMechanic столкнулась при запуске, заключалась в том, какую модель выбрать: B2C или B2B. У обоих подходов есть свои преимущества и недостатки, и в конечном итоге решение сводилось к тому, какой из них лучше соответствует сильным сторонам компании.
В конечном итоге GoMechanic выбрала модель B2B и успешно сотрудничает с предприятиями, которые разделяют их стремление к превосходному обслуживанию клиентов. Использование модели B2B позволило GoMechanic зарекомендовать себя как поставщик высококачественных автомобильных услуг.
В апреле 2017 года GoMechanic расширилась до операций B2C (бизнес-потребитель), чтобы запустить свой веб-сайт и приложение. Эта новая разработка позволяет потребителям записываться на обслуживание и техническое обслуживание автомобилей непосредственно в GoMechanic. До этого расширения GoMechanic обслуживала только клиентов B2B (бизнес для бизнеса).
Подъем GoMechanic — это захватывающая история упорства, решимости и, в конечном счете, успеха. Основанная в 2016 году, компания быстро стала ведущим поставщиком услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.
Также GoMechanic Spares в настоящее время является самой быстрорастущей сетью автомобильных запчастей в Индии
Также есть бесплатная эвакуация, гарантия, оригинальные запчасти.
Вот так друзья! Нужно лишь понять боль клиента и предложить миру решение этой проблемы.Не опускайте руки, действуйте и мир вам откроется!
Discouraging amounts of money to invest in an auto repair shop? How is it possible, for what purpose? Has a new concept been found for an old business?
Friends, it's startup time all over the world. We are used to the idea that highly profitable startups are on the level of new technologies and IT. Is this true? Can a car service, for example, become a high-growth startup? It turns out it can! What is the secret?
You and I are used to talking about investments in car service in tens of thousands of dollars, sometimes dealers talk about hundreds of thousands. But we have never talked about 50 million, let alone a billion...
Car service is not a new service, it appeared when the first cars appeared. What new can be invented to show a huge growth of business to attract the investment company Tiger Global with assets of 125 billion dollars (as of 2022)?
Actually - nothing out of the ordinary, it's just that GoMechanic aims to make car ownership simple and convenient for everyone.
And what are the inconveniences and pains of owning a car in today's world?
- Loss of mobility when your car breaks down
- The need to waste time driving to and from service stations
- expensive repairs
- Unstable quality of repairs, low confidence in the service
- Lack of specialized technical knowledge, hence the need for a technical consultant in case of anything.
GoMechanic is the brainchild of Kushal Karva, Amit Bhasin, Rishabh Karva and Nitin Rana - four friends who realized that there had to be a better way to service a car without hassle.
Thus was born GoMechanic, a company that offered easy online booking of car maintenance and repair services backed by quality service and authorized mechanics.
The company is headquartered in Gurugram, India. GoMechanic offers a wide range of services including routine car maintenance, oil changes, tire rotation, engine tune-ups and more.
The idea behind GoMechanic is to provide customers with quality and convenient service from the comfort of their home or office. Customers simply need to book a service on the GoMechanic website or app, and a qualified mechanic will visit them at the location of their choice to perform the work.
GoMechanic, founded in 2016, has two million customers today (2022), its gross annual revenue is about $40 million.
The company was valued at $300 million last year.
Reuters, SoftBank has been in talks with GoMechanic for more than nine months, and it initially requested a $1 billion valuation, which SoftBank refused. The publication notes that Malaysia's sovereign wealth fund Khazanah and investment firm Tiger Global also plan to invest about $100 million in the upcoming round.
currently (October 2022) SoftBank Group is in talks to invest $35 million in Indian auto service and repair firm GoMechanic. The company's valuation could be in the range of $600-700 million, writes Reuters.
How it works
When you order a repair technician on GoMechanic's website, he or she will come to you to pick up and service your car at your convenience.
You can order our services online or through their app, and they'll send a qualified technician to your door. Their transparent pricing system means you know exactly how much you'll pay before they get started, and GoMecanic guarantees all of their workmanship. Whether you need a routine oil change or a more serious repair, GoMechanic is here to help.
The biggest question GoMechanic faced when launching was which model to choose: B2C or B2B. Both approaches have their advantages and disadvantages, and ultimately the decision came down to which one better fit the company's strengths.
GoMechanic ultimately chose the B2B model and has successfully partnered with businesses that share their commitment to superior customer service. Utilizing the B2B model has allowed GoMechanic to establish itself as a high-quality automotive service provider.
In April 2017, GoMechanic expanded into B2C (business-to-consumer) operations to launch their website and app. This new development allows consumers to sign up for car service and maintenance directly with GoMechanic. Prior to this expansion, GoMechanic only served B2B (business-to-business) customers.
The rise of GoMechanic is an exciting story of perseverance, determination and ultimately success. Founded in 2016, the company has quickly become a leading automotive repair and maintenance service provider.
Also, GoMechanic Spares is currently the fastest growing auto spares chain in India
There is also free towing, warranty, genuine parts.
That's it friends, all it takes is to understand the customer's pain and offer the world a solution to this problem.
And though these ideas are not new and in some cases are more or less successfully realized, but the problems of a car service client as well as a car owner remain and are actual in our country (RB).
- trust in service station/quality
- time spent on visiting the service station, dirty repair areas, low level of comfort for the client
- prices for services and spare parts*
- loss of mobility and technical support
- how to buy and sell a car easily
- how to buy a used car in a clear technical condition, and preferably with a warranty
All of the above issues can be solved.
Don't lose heart, take action and the world will open up to you!
THE IMAGE OF BELARUSIAN CAR SERVICE
Good day, ladies and gentlemen!
I decided to write this article because I had to edit an article by a journalist who, like others, in an attempt to catch the "hype" on negativity, writes about the "problems" of car service and uses negative generalizations about the entire industry, thus forming a negative image of the participants in this difficult business.
There are many positive events, many achievements in the car service industry:
Distributors are developing, offering new services to car services and customers.
Specialized private training centers are being created, and many training events are held.
Automation is developing.
Marketing is changing, and new channels are developing.
Professional skill contests are held.
Industry conferences and seminars are conducted.
Of course, as in any business, there are difficulties and problems. But I want to talk not about the internal problems of car service, but about the problem of forming the reputation of Belarusian car services and the problem of the attitude towards car services by both consumers and regulatory authorities in the Republic of Belarus.
I have been working in the industry for some time (since 1997) and have observed many positive phenomena and trends, but some negative phenomena very negatively affect the development of the car service business in Belarus.
I'm talking about waves of negative information driven by some Belarusian media regarding car service.
In essence, it's not just a phenomenon but a position of journalists forming public opinion.
Do you think these are unfounded statements?
Here are just a few examples:
a) On the topic of fraud in car service:
"How They Cheat at Car Service Stations: Mechanics’ Revelations" (Komsomolskaya Pravda/ 2009)
"Ways of Cheating Customers by Car Service Workers" (Rul.by)
"How to Protect Yourself from Fraud in Car Service. Expert Tips" (aif.by)
"How to Avoid Fraud at the Car Service - Help from a Lawyer" (advokatos.by)
"Car Service: How to Avoid Fraud" (ilex.by)
"Deception at All Service Stations. Who Risks Becoming a Victim of Dishonest Car Service Masters? When Car Repair Can Lead to Its Breakdown?" (mop.by)
"Criminal" Car Service - How to Avoid Fraud When Repairing a Car" (024.by)
"Are They Cheating at Car Service Stations? It's Your Own Fault" (auto.tut.by)
and so on
These articles form the image of a criminal car service that wants to cheat its customers, dishonest and aggressive. Readers are encouraged to be ready for deception, to behave warily and prejudicially.
b) On the topic of "problems in car services":
"Car Services Will Have to Undergo Major "Repairs" (tut.by)
"Complaint Against Car Service with "Vehicle History" (abw.by)
"Car Service. Features of National Repair" (minsknews.by)
Here, generalizations form the image of a problematic industry that simply needs to be kept under strict control, subjected to inspections, and put in "order."
c) Articles on the "shadow business" topic that needs to be brought to light and controlled. This is a favorite topic of government officials:
"Garage Business: Shadow Market Champions" (Belarusian Partisan) The first phrase in this article is indicative: "Illegal car service has long been a headache for the state"... No comment needed.
"Shadow Car Service. News" (news.wse.by)
"Illegal Service Stations in Belarus Won't Last Long" (adt.by) (opinion of the Deputy Minister of Trade)
"Gray Car Services Will Come Under Close Attention of the Ministry of Antimonopoly Regulation of the Republic of Belarus" (autogrodno.by)
"Service Stations Have Reached "Rock Bottom" (delo.by)
"Official Car Repair Shops May Go Underground" (sb.by Belarus Today)
It is obvious that a reputation is being formed for the industry as a "shadow" business that must be fought and brought to light...
d) Articles on outrageous facts:
"Drunk Car Mechanic from Service Station in Baranovichi Stole a Client's Car and Crashed It" (reported by all - belta.by (10.04.2019), aif, belnoviny, onliner, and other media)
"In Mozyr District, a Drunk Car Mechanic Stole a Client's Car" (belta.by/ 10.09.2019 and other media)
"In Minsk, a "car mechanic" Stole a BMW and Crashed It" (tut.by/ 2015 and other media)
"In Stolbtsy, a Drunk Car Mechanic Stole and Crashed a Client's Car" (reform.by/ 05/2019 and many other media)
The theme of the "drunk car mechanic in the client’s car" seems to be a favorite "juicy" topic of our media. But in the pursuit of hype, journalists forget that they are shaping public opinion!
Yes, car service is not a toy store, it's like a hospital - a zone of negativity for us, because visiting a car service involves expenses, loss of mobility, risks.
One could continue listing "black" articles for a long time, but is it necessary?
It is clear that people are arranged in such a way that NEGATIVITY attracts more attention than POSITIVITY. The trend of the time is to "catch the hype" or "hype" so much that sometimes moral principles and professional ethics of journalists take a back seat.
What do I want to convey to you and journalists, what is the MESSAGE of this text?
I propose to respected journalists and media representatives to shift the focus from problems to achievements, to positive manifestations both in the industry and at individual service stations.
Write about satisfied and happy regular customers, write about crystal-clear service people ready to help their clients day and night. Write about new in-demand services, write about how "they didn't cheat," how "they helped," how "they fixed," "solved a complex problem," and so on.
There are many good topics and examples - you can write about how some service stations not only make glossy magazines for clients but also give gifts to clients on their birthdays, provide replacement cars for free, offer taxis, or let clients relax in a lounge area equipped "with the latest trends."
Write about clean repair zones where you can walk barefoot, about workers staying late for a client who needs to travel to another city.
Today, a motorcycle service from Mogilevskaya Street (Minsk) sent me a van, carefully loaded my bike with a winch, and completed the paperwork right at my house. THANK YOU very much, as I saved a lot of time and nerves.
Car service in Belarus is not so much a business as it is a WAY OF LIFE for the owner, it is not boring, often positive, light, pleasant, and very cool!
(In the photo - Olga Zyl, 2013, mechanic at Autoidea (BMW dealer).
Thank you for your attention!
A. Vizavitin (03/12/2020)
Что конкретно нужно делать автосервису?
Определиться с тем кто Ваш Клиент (возраст, достаток, интересы, автомобили, марки, виды работ)
А) РАБОТАТЬ С ОЖИДАНИЯМИ:
• Изучить ожидания Ваших Клиентов на всех этапах обслуживания. Ваши специалисты приемки должны знать и понимать что ждут Клиенты Вашего СТО.
• Прописать и внедрить стандарты и инструкции Вашей компании так, чтобы удовлетворять максимум ожиданий Ваших Клиентов
• Научиться управлять ожиданиями Клиентов на каждом этапе обслуживания (прописывать, проговаривать этапы работы, планируемые сроки, стоимость, результаты и имеющиеся риски). Это просто необходимо, так как завышенные ожидания приводят к разочарованию, заниженные - к потере возможностей как для Клиента, так и для автосервиса.
• ВАЖНО СОБЛЮДАТЬ БАЛАНС при формировании ожиданий клиентов и превосходить ожидания при обслуживании.
Б) РАБОТАТЬ НАД СОЗДАНИЕМ ДОВЕРИЯ И ДОВЕРИТЕЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ
(см картинку выше)
Конечно, это репутация компании, внешний вид здания и Ваших работников, чистота на приемке и в цеху, оформление документов в соответствии с требованиями законодательства, проговаривание своих обязательств (гарантий) Клиенту, прозрачность процедур ремонта и обслуживания (доступ клиентов к видеонаблюдению), своевременное информирование клиентов о ходе работ, предоставление исчерпывающей информации о ремонте, возврат ЗЧ, гарантии качества. Проведение "дней открытых дверей", ознакомительные экскурсии для новых Клиентов на производство. Постсервисный опрос, отзывчивость и быстрое реагирование на жалобы или проблемы, которые возникли после обслуживания и многое другое.
В) УПРАВЛЯТЬ ЭМОЦИЯМИ КЛИЕНТОВ
При необходимости нужно оказать психологическую помощь, поддержать клиента, нивелировать агрессию, снять негативные настроения связанные с потерей мобильности, неопределенностью ситуации, финансовыми затратами и рисками. Дарить персональное внимание, заботу, положительные эмоции и другое.
Для этого, просто необходимо, чтобы специалисты приемки владели психологией общения, видели и понимали невербальные сигналы клиентов, умели подстраиваться и вести Клиента (базовые навыки НЛП).
Вернемся к звездам Мишлен.
Не поверите, но я мечтаю, что в нашей отрасли появится организация или авторитетное издание, которое будет оценивать автосервисы Беларуси (и не только) глазами Клиента по множеству критериев.
В результате такой работы появится ГИД для автовладельцев, где будут такие оценки автосервисов разного уровня (от дилерских СТО до ИП).
одна звезда — очень хороший автосервис в своей категории (имеется в виду категория и тип специализации).
две звезды - отличный сервис! Ради такого сервиса, имеет смысл ездить на другой конец города.
три звезды - Лучший автосервис в своем сегменте для Клиентов и автомобилей в регионе! Не имеет смысла искать лучший уровень обслуживания.
It all began in Clermont-Ferrand (a small French town) in 1889. That year, when the Eiffel Tower and the cabaret "Moulin Rouge" opened in Paris, the heirs of the Barbier-Dubreuil business, brothers André and Édouard Michelin, founded the world-renowned tire company, driven by a grand vision for the automotive industry in France.
André became the temporary manager and soon asked his brother to help manage the company. His brother closed his art studio in Paris and became a co-owner of the enterprise, which on May 28, 1889, was named "Michelin and Co."
Two years later, a cyclist came to the factory in Clermont-Ferrand to buy materials to repair a bicycle tire. The repair took 15 hours. This incident inspired one of the Michelin brothers to make a technological breakthrough: Édouard Michelin developed and patented a detachable pneumatic tire. Its repair took no more than 15 minutes. That same year, cyclist Charles Terront, using the Michelin brothers' detachable tires, won the Paris-Brest-Paris race.
Thus, Tire History Was Made!
In 1900, the company published the first Michelin "Red Guide." Its circulation was 35,000 copies.
Originally, the idea was to help motorists plan their trips, thereby increasing the sales of cars and tires.
The small red guide was filled with useful information for travelers. It contained maps, information on how to change a tire, where to refuel, and where to rest.
In 1920, the guide included a list of hotels and restaurants in Paris, categorized accordingly.
The restaurant guide sparked public interest.
The Michelin brothers then hired a team of undercover visitors—or restaurant inspectors, as we know them today—to anonymously visit and review restaurants.
In 1926, the guide began awarding stars to fine dining establishments, initially marking them with just one star. Five years later, a hierarchy of zero, one, two, and three stars was introduced, and in 1936, the star rating criteria were published.
Throughout the remainder of the 20th century, thanks to its serious and unique approach, MICHELIN guides became bestsellers: the guide now rates over 40,000 establishments in more than 24 territories on three continents, and more than 30 million MICHELIN guides have been sold worldwide.
Why did I mention Michelin stars, and what do they have to do with car services?
The point is that customers of both restaurants and car services are people who not only need to "eat" or "repair a car" but also receive quality SERVICE.
The car service has its own "KITCHEN," which includes the building, premises, equipment, and tools. Like a restaurant, a car service can use "RECIPES" (repair technology, approaches, procedures, and service standards) for preparing "dishes," which it develops independently (signature cuisine), as well as those provided by the manufacturer or network management company.
Like a restaurant, a car service can use quality "INGREDIENTS" (parts) or not-so-quality ones...
In recent years, it has been challenging for independent multi-brand car services to compete in terms of equipment, technology, and the quality of parts and materials. Many service stations have similar (Chinese) lifts and equipment, as well as the same choice of parts and materials suppliers. Skilled workers are in great demand nowadays, and their level is generally average, with rare exceptions. Moreover, the recipes have long been sourced from the same places...
So, what does this result in?
Many organizations provide maintenance and repair services using the same "recipes" and the same "ingredients"...
In my understanding, this is akin to a "cafeteria," "canteen." It's cheap and "angry"!
Can such a "canteen" guarantee high quality, serve "exquisite dishes," and ensure that the Client is delighted? I don't think so. A "canteen" earns its profit by offering a standard set of dishes and attracting a flow of customers. Any complex "dishes" pose difficulties, lack qualifications and necessary experience, waste precious time in production, and therefore such orders are either outsourced or simply avoided.
Yes, such a "cafeteria-style car service" does have its clientele, who aren't "gourmets" and are looking for something cheaper, simpler, and close to home. That's true. However, such customers aren't very loyal or discerning in their choice of service providers. The availability of services and parts leads to low business efficiency, low repair quality, and low customer lifetime value (LTV).
We know that a "loyal customer" is a strategic asset for any business! Here are the advantages of having loyal customers:
1. The cost of retaining loyal customers is 2 or more times lower than the cost of acquiring new ones.
2. Time savings on servicing:
- The car and customer are already in the database.
- Service history is available.
- The customer is familiar with the rules.
3. Known customer behavior patterns.
4. A loyal customer is advertisement in themselves.
Even a small increase in the share of loyal customers can lead to a significant increase in company profits. So, how can we compete in the car service market? How can we attract and retain customers for our service station?
Studies of consumer behavior in the car service market have shown that the most important criterion for choosing a service station is the ATTITUDE TOWARD THE CUSTOMER! This is what defines the "LEVEL OF SERVICE"!
It's important to meet or even exceed the customer's EXPECTATIONS to achieve the so-called "WOW effect." European studies show that customers leave auto service centers for the following reasons:
1% due to death
3% due to moving to another location
12% due to poor consultation and lack of information
17% due to missed deadlines
20% due to rude staff
23% due to poor value for money
24% due to unprofessional workmanship
American studies (USA) show why car owners don't trust auto service centers:
76% of car owners have experienced unnecessary services being pushed on them
73% believe they overpaid for service
63% had a negative service experience at the service station
49% are afraid the service station will mess up...
Russian studies show that customers leave auto service centers for the following reasons:
25% - communication culture, behavior of service center staff
20% - violation of agreed service deadlines
15% - work not done in full
15% - difficulty scheduling appointments and reaching the service center by phone
10% - poor quality of work performed
10% - lack of spare parts
The role of the behavior of auto service center staff cannot be overstated; undoubtedly, it is one of the most important criteria for evaluating a service center, often more important than the quality of repairs and cost.
We're not just talking about behavior; we're talking about "CLIENTING," customer-oriented behavior, about SERVICE aimed at meeting the expectations of service center customers.
Clienting is a trendy term, and it's not always clear what it entails.
What specifically does an auto service center need to do to ensure a customer stays forever?
There's no simple answer, no "magic pill," but there's a methodology or strategy developed by me based on at least three pillars:
1) Expectations
2) Trust
3) Emotions
What specifically does an auto service center need to do?
A) WORKING WITH CUSTOMER EXPECTATIONS:
• Identify who your Customer is (age, income, interests, cars, brands, types of work).
• Study your Customers' expectations at all service stages. Your reception specialists should know and understand what your service center's Customers expect.
• Establish and implement company standards and instructions to meet the maximum expectations of your Customers.
• Learn to manage Customer expectations at each service stage (specify, discuss work stages, planned deadlines, costs, results, and existing risks). This is essential because inflated expectations lead to disappointment, while underestimated expectations lead to missed opportunities for both the Customer and the auto service center.
• IT IS IMPORTANT TO MAINTAIN A BALANCE in shaping Customer expectations and exceeding them in service.
B) WORKING ON BUILDING TRUST AND CONFIDENTIAL RELATIONSHIPS
(see the image above)
Of course, this includes the company's reputation, the appearance of the building and your employees, cleanliness at the reception and in the workshop, document processing in accordance with legal requirements, discussing your obligations (warranties) to the Customer, transparency of repair and service procedures (customer access to video surveillance), timely informing customers about the progress of work, providing comprehensive information about repairs, returning parts, quality guarantees. Conducting "open house days," introductory tours for new Customers to the production facility. Post-service surveys, responsiveness, and quick response to complaints or issues that arise after service, and much more.
B) MANAGING CUSTOMER EMOTIONS
If necessary, it is important to provide psychological support, reassure the client, defuse aggression, alleviate negative emotions associated with the loss of mobility, uncertainty in the situation, financial expenses, and risks. Providing personal attention, care, positive emotions, and more.
To do this, it is essential for reception specialists to be proficient in communication psychology, to see and understand non-verbal signals from customers, to be able to adapt and guide the Customer (basic NLP skills).
Let's go back to the Michelin stars.
You won't believe it, but I dream that our industry will have an organization or a reputable publication that will evaluate auto service centers in Belarus (and beyond) through the eyes of the Customer based on a variety of criteria.
As a result of such work, there will be a GUIDE for car owners, where there will be ratings of auto service centers of different levels (from dealership service centers to individual entrepreneurs).
One star — a very good auto service center in its category (referring to the category and type of specialization).
Two stars - excellent service! For such service, it makes sense to travel to the other end of the city.
Three stars - The best auto service center in its segment for Customers and cars in the region! There is no need to look for a better level of service.
A.Vizavitin
The "Business Auto Service" channel, represented by me, has released the first and only issue of theinformation bulletin for the year 2022, comprising 51 pages!
CONTENTS OF THE FIRST ISSUE:
CONTENTS: (PART 1)
· Market forecasts for auto service until 2030.
· Market trends, growth rates
· Market drivers
· Key companies in the global aftermarket service market
· Key companies in the global auto service market
· Volume of the global automotive maintenance and repair market
· Number of automotive parts manufacturers worldwide
· Cost of the global automotive parts manufacturing industry
· Statistics of the automotive repair industry in the USA
· Market issues for auto service in the USA in 2022
· Revolutionary breakthrough in the industry, phase changes in the industry
· Dynamics of demand for automotive parts
· Analysis of emerging markets
· Vehicle connectivity services - new business models
· Telematics
· Threats of data blocking and manufacturer monopolies
· Strengthening of digitalization and automation
· Car leasing
· Car reliability
· German auto service
· Digital "gold"
· Free competition (extension of EU Regulation No. 461/2010)
· Hybridization
· Artificial intelligence
· Era of increasing chaos
· Labor market trends
· Reliability rating of cars based on millions of repair orders from 2000 auto repair shops
· Global trends in auto service
CONTENTS (PART 2)
BELARUS
• Industry future and prospects in Belarus until 2025
• Industry statistics, survey results
• Problems of auto services in Belarus
• Carriers enter the auto service market
• Use of chatbots
• Working with the STO customer database
• Auto service business survival indicators
• Belstat statistics
SURVEY RESULTS:
• Can a private auto service be called a family business
• Employment contract, contract, or subcontract with an employee
• Change of activity sphere
• Selection of candidates for STO vacancies
• Choice of automotive lifts
• Leaving the country
• Auto painting school statistics. Who is studying
• Solidauto or Euroauto service? Trust in networks.
• Software for auto service. STO staff selection.
• Level of auto mechanic salary
• Cost of auto service (hourly rate)
AUTO SERVICE PERSONNEL
• Labor market trends
• Auto service labor market forecast
• Life hacks in working with STO personnel
• Auto mechanic salary by country
• Female share in the industry
• Average age of industry workers
• Age of STO owners in the USA
• Age of STO owners in Belarus
• Age of auto mechanics (auto repair technicians) in the USA and in Belarus
• Number of industry workers (USA)
(PART 3)
AUTO SERVICE PERSONNEL
• What mechanics (auto repair technicians) want, priorities, statistics from the Automotive Management Network
AutoLeap statistics (USA)
• Age of STO owners
• Average number of personnel in workshops
• Average marketing expenses
• Salary level trends
• Industry prospects assessment
• Staffing
• Role of software
• Contribution of cars and auto parts to the US economy
• Economic value of new car production
• Average size of auto service, statistics.
AUTO SERVICE COST
• Cost of auto service in the USA
• Cost of auto service in Belarus (survey)
AUTO SERVICE CLIENTS
• Importance of service quality in brand choice
• Time spent on purchasing and servicing vehicles
• Millennials and cars, statistics
• How often cars are washed, statistics
• Trust of car owners in auto services, statistics.
• Reasons for distrust of auto services.
CONTENTS (PART 4)
ELECTRIC VEHICLES
• Forecast for the share of electric vehicles by 2030
• Actual dynamics of electric vehicle sales growth
• Revenue of the electric vehicle market in 2022
• Changes in electric vehicle perception by buyers
• Private opinion on electric vehicle service in Belarus
• Direct car sales without dealers
• Trends in searching and buying cars through Google
• Forecast of investment volume in electric vehicles
• Industry investments
INNOVATIONS
• Boston Consulting Group report
• Innovations in India
• Best industry startups
Private opinion: why car owners need auto service and spare parts
QUALITY
Survey results from 5400 car owners
• Reasons for customer dissatisfaction with auto service
• Reasons for refusing the auto repair shop (survey results)
CAR AGE
Trends
DEALERSHIP AUTOCENTERS
• Market threats
• Number of car dealerships in Belarus by regional centers
• Number of dealers by serviced brands
DIGITAL "STORM" IN BELARUS
• STO Manager's 2022 Calendar (RB)
CONTEST RESULTS
"Best auto service" in the "customer phone service" category
(30 participating companies, competition results in 2022)
A.Vizavitin